其实，同舟大学参与建设的跨江大桥，大多都是公路桥,目的是解决浦江两岸车辆过江问题。

正是这样的通环境，大大减缓了货运的速度，以及各地之间来往的时间。

“我不会替你们决定，”

当年赵图开车送他们来沪城的路上，一路走了很多土路，废路，甚至一些都不能算作是路的地方。

“你们去的地方，不一定固定，你们要随着工程队翻山越岭，跋山涉，但有一可以预见，你们要去的绝不是平坦舒适的地方，因为那样的地方，不需要你们。”

通的代名词！

谢雁是第一个回答的。

久而久之，公路桥——这特殊的通路面，在华国的需求越来越大。

这就是为什么，他们要来桥梁工程借人。

她一笑，和另外两人对视一。

“公路设计院为什么找我们？”

“我们学院学期，有几个国学习的名额。”

但现在，一切都才刚刚开始。

张学书说，“你们也可以选择先去国外学习先的技术，攻读更的学位，取得更好的成绩。”

赵图跑货运的，因此谢雁从他中得知了不少公路相关的况。

华国的客运和货运依赖于公路和速，但如果要在西、中多山区域修公路，要在多江，多河，多湖泊区域修公路，就必须要依靠——公路桥。

“两年前，华国提了‘五纵七横’的国主线构想，这不仅是“八五”计划的重工程，更是未来的重，计划完成时间是——三十年。”

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他说，“你们要自己决定。”

华国因为多山，多河，多湖的地质条件，导致很多地方修路的难度极大。

这是一项将会奠定华国全国基本通网和未来基建的超级工程。

这个时代的华国，在改革开放的浪上飞速发展着，全国的建设如火如荼，与此同时，通运输也成了各地发展的一个关键。

三十一年的时间，能到吗？

“茅以升曾经说过：人生一征途耳，其百年，我已走过十之七八。回首前尘，历历在目，崎岖多于平坦，忽谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤？”

他盯着三个人，“去了那里，就不是坐在教室里画设计图，而是实打实的风里来雨里去，烈日持工作。”

——后来的事实证明，华国到了！

公规院来借人，张学书自然先问的是他最看好的三个学生。

张学书说，“你们要去的，是穷山恶，是荒漠山，是汹涌江海。”

正如公路桥解决了沪城浦东的发展困境，断崖村外的小村因为公路而发展成县城一样，公路和速路，正在飞快改变华国的面貌，以及各地人们的生活。

方斯闻这句话,也问了评论区的疑惑。

他们是桥梁工程的学生。

“除了基本的主线以外，西的通也是一个很大的问题。”

“五纵七横”就像是给这只“雄”搭建“动脉”，将发展的血传送到它的每个位，在从这些“动脉”中，会有无数“静脉”延伸去。

所谓五纵七横，即是在华国的土地上，以纵横的方式，将首都、省会城市、经济城市和重区域连成一片整，覆盖连接全国十分之七的城市人，促各地的经济发展。

公路桥，就是帮助公路和速路跨过大山，跨过江河的一关键工程。

不仅到了，而且只用了十三年的时间。