因为外海施工，还有更多的难题。

材料，是一个未知的世界。

为此，谢雁好几个月没见到苏擎。

方案确定后，难题并没有减少。

第一个问题，是打桩问题。

但寻常的手段，都很难保证混凝土能够在海中保持百年不倒。

“修桥打桩，必须确定位，但在海上没有任何的参照，海会推动船，我们只能依靠卫星定位行，”

防腐的手段很多，除了对混凝土行能改良，还可以选择其他的手段一同行，比如，在表面涂上一层防腐涂层等等。

三十一公里的大桥，分为三个桥段。

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她说，“要不了一个月，半个月。”

在这个世界里，失败现的概率大于成功，无数次的实验，无数次的尝试，有弯路，有错路，千百条路径里，只有少数几条可以通往成功的路。

最后，则是港桥连接段，全35千米。

三个人度工作了好几个月，的确也累了。

已有的防撞设施有两，一是保护桥，另一是设置漂浮式防撞装置，利用品，减少撞击力。除此之外，还有防护岛、防护等方法。

“原本它只是普通的工业废料，放在那里，都只会污染环境，但加混凝土之中，却有特别的效果。”

其中一个难题，是防腐问题。

这个问题虽然复杂，但只是工作量大一些，最难的，是材料的问题。

在见面时，他拿着实验结果，兴地不得了，要叫上方斯闻和她，一起去吃一顿。

第二段，是整条大桥的重，跨海段，全251千米。

将各技术推向更，更的平。

一旦成功，它就能改变万，将不可能变成可能。

很多时候，你甚至不知自己的究竟是不是无用功。

但材料，也是最大的武。

在所有人日以继夜的实验和研究，一个个问题被解决，方案的推速度越来越快。

附近没什么大饭馆，方斯闻亲自厨，他的比饭馆里的好吃，苏擎和他们分享实验新发现——煤灰！

材料不同于方案类问题，防撞的措施，照一定的度，计算相关数据，对比东海的况，选择最佳方案就行。

东海采取的是混凝土，海中，存在大量的氯离，实验必须提混凝土的抗氯离渗透力，从而免受海的腐蚀。

他兴，“这个发现，不仅能一步解决东海混凝土的防腐问题，还能解决煤灰的污染问题。”

宋海说，“我们需要一卫星打桩方案，一个月后，这两个都必须要有解决思路，其他的问题，我已经给苏擎他们去攻克了。”

第二个问题，是施工船舶问题。

终于，大多数工艺和技术问题被解决，相关的况统计和方案测算也完成了，有了这些支持，跨海大桥的方案，很快就拿了来！

通过收集东海的数据和况，行计算，找最可靠，最适合东海的防撞方法。

首先，是23千米的陆地桥梁，采取混凝土建造。

谢雁，“这两个问题，我会给你一个答复。”

半个月的时间，足够了。

首次提的一百年“全寿命”概念，对于材料组的来说，无论是混凝土的防裂专题，还是桥防腐，都是不小的挑战。

这一次的短暂休息后，三人又投了新的实验当中去。

宋海找到谢雁，提了两个最大的问题。

计的防撞设施，必须保证没有事故发生。

防腐的方法太多了，涉及到材料学，这是苏擎的专。