他犹豫了一，还是说，“我看到你把庞迪的资料放在最面了。”

谢雁解释，“但是庞迪不一样，它早就在华国境有自己的合资公司了，不需要和我们行合作，自己既有资质，也有技术，可以直接参与招标。”

他开始重视前的女孩，“那你觉得，我们选谁行接比较好？”

第二个，是兰西国的Alstom，同样是一家在全球都享有盛誉的工业和电气设备生产公司，它的输电产业在全球前三。

张景城一愣，他还在搜集庞迪的资料，怎么就不用考虑了？

虽然文件要求行招标的是时速两百的动车组，但谢雁看张沉的态度，也能知一些上面其他的想法。

谢雁笑着解释，“日国联合以川崎重工为主，它的确很迫切，但是也不会轻易退步，正因为这份订单对他们很重要，所以他们的底线会更，当然，这并不是主要的原因。”

第三个，并不是一个公司，

固然有其他特殊原因在里面，但无疑对于速动车来说，华国铁从一开始的目标就不低。两百只是起步，如果能拿到三百速度级的动车，京沪速铁路的设计时速就能达到300-350公里。

原因无他，川崎重工快破产了。

他公司的。”

谢雁拿庞迪的资料，“你是说这个？”

这三个合作对象，第一个，是德国的公司SIEMENS，SIEMENS在全球的电电工程行业，都有着领先的技术和成熟的动车技术。

谢雁看了一，第一个排除的就是日国联合。

这样即便是在后续多年，京沪速铁路都不需要在行提速工程，能够一直领先于国际的速铁路客运速度。

6家企业，为了赢得这次的招标，联合起来，以川崎重工为首，对华国展开了的接——

技术转让的谈判不会太轻松，但她要拿到最好的。

和庞迪不同，庞迪早就和南车的四方有自己合资企业，就算是考虑投标，也是南车的事。

国外的速铁路上跑的动车都是时速两三百，三百公里每小时的速度并不止存在于实验室，而华国这一次的计划，迈的步非常大。

第100章 与风同行21

张景城说，“ 比如庞迪，德国的很多公司，技术平都很。”

日国联合能够提供两百时速速度级的动车，但是Alstom和SIEMENS，却能提更速度级的动车。

对于北车的选择，初期接，虽然谢雁并没有把日国联合纳考虑范围，但他们还是派人去联络了一。

“为什么？”

组之前也是半句话没有提庞迪，难这家公司有问题。

张景城又开始打问号了：“？？”

“要想从对方手里拿到技术，我们必须占据上风，而我们的优势就是，他们有多家技术公司，但是动车组只有两家指定的企业，这是买方市场。”

而是日国6家企业的联合。

庞迪是德国的公司，在行业属于技术。

华国的这份订单，将决定它的生死存亡。

张沉给的几个合作对象，南车手里也有，而他们北车，和南车是同时行接的，虽然比之前几十家企业一起接，谁也不知会不会被好队友刀的局面好一些，但依然有一定的战略考虑。

谢雁把手里的资料递给他。

还有其他的原因，两国的关系近年来并不是很好，引日国的技术，有抵制的声音现。

张景城翻了几页，发现这份资料比他之前收集的还要详细，原来谢雁并不是毫无准备，要准备这么多详细的资料，时间和渠不说，至少是很用心的。

但国外的公司虽然来生意，却不会轻易将三百速度级的技术转让给华国。

“最主要的原因，川崎重工早就和南车有合作了，而且他们之间的往来更多，我估计，周云他们早就展开接了，我们没有南车熟悉日国联合，会有一定的劣势。”

“这个不用考虑了。”

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

比起合作的成功率来说，谢雁更看重技术。