而京沪线的野心很大，要直接追上国外的平，建成300-350的平。

日国因为原因，不可能向华国转让300速度级的动车技术，但SIEMENS不会，只要价格到位，Velaro系列就能谈。

在谈的所有接对象里，也只有Velaro系列符合华国现在的要求。

这可是三百五十时速的速动车！而且，是世界尖的平！

“就算是和日国的谈200速度级，我看周云他们也不轻松，”

谢雁从投影上收回目光，看向众人，“和SIEMENS谈判，肯定不会简单，但在难啃的骨，我们也要试一试。”

“SIEMENS的技术很不错，我觉得可以。”

“四方也在接，但可能是SIEMENS态度问题，我看来往并不多。”

陆福问，“那么，日方和西兰方在我们这里，就算是局了？”

“不，”

谢*谈判老狐狸*雁：“日方可以表面行一接，Alstom既然那么，也不能让人家伤心，而且他们的技术研发有缺陷，我们可以以此为条件行谈判压价。”

Alstom四方客两边跑，南车北车两边约，既然它可以替四方刺激日方，未尝不能替他们来刺激一SIEMENS。

很快，SIEMENS那边的第一接来，价格也摆在了谈判小组的桌面上。

SIEMENS提的条件很简单，没有日方的各顾虑，只要价格到位，技术不是问题。

但问题，就在价格上。

SIEMENS提的价格——每列动车3.5亿。

技术转让费，30个亿。

第101章 与风同行22

“日方的谈判已经在里面了。”

同事说完，问，“有把握吗？”

周云摇摇，“试试看吧，翻译到了吗？”

他的心很沉重。

原本以为川崎重工对订单的急需，会成为他们优势，而且又是多年的合作伙伴，但周云是在是没想到，国的其他因素会有这么大的影响。

国是否会现抵制日方列车的况已经不是目前的最大问题了，新线的相关公司，还有日方的其他扰，让日国联合的压力也不小，他们决不向华国售三百速度计的动车技术。

这无疑让周云原本的计划被打了。

他们冒着可能合作失败的风险和日方谈，结果现在对方直接把三百速度级的技术转让可能堵死了。

周云虽然是谈判专家，但为了这次谈判，他还是恶补了不少资料和知识，知己知彼才能百战不殆，他咨询过国的专家，京沪线作为四纵四横规划中的重要一环，又贯穿华国重要的经济带，无疑会投很大的力，标准也不会太低，至少是三百公里时速速度级的设计。

他们谈不成三百时速的列车，如果北车的客成功了，那客就有可能在招标中占据上风。

如果对方也没有谈成三百时速的动车技术，他们能把日方的疾风或者700系谈来，达到270公里的时速，也可以挽回一些差距。

周云呼一气，响起这几天看见那个小姑娘，脸上似乎没什么愁容，看起来总是保持着冷静，也不知是没让他看见，还是真的胜券在握。

他推开门去，翻译和谈判人员就位。

“你来了，”

同事把日方拿来的资料放在他面前，脸凝重，“你看看这个吧。”

周云翻了几页，越看脸越差。

对面的日方代表也知，上一次的消息已经让华国谈判组态度大变，甚至还开始接兰西国的Alstom。

Alstom的程度可不比他们低。

日方代表先是表达了歉意，但话锋一转，说，“您知，我们非常想达成这次的合作，但我们国的压力也不小，目前在这个条件，已经是我们争取过的结果……”

周云把资料扔回到桌上，“非常有诚意，这就是你们的诚意？”

没有700系，而且因为他们上次提的申请，这次的回复倒是明确的很——直接拒绝了700系技术转让的可能。

资料里提的是

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