1月4日，凌晨零多，横浜湾，宝町地区横浜制油所外。

大型油砂田川号，就在谷和日枝附近，谷和日枝取油的储油罐，就属于横浜制油所。

山崎和黛上船，用敲击回声定位法找到了四只恶灵，两只看起来是开始就转变了，另两只是后来转变的，估计是想抬人去求救，结果反被咬死了。

解决了恶灵，打开舱门让河原泰明等人上船检查船只。

船桥，航海日志显示，四名船员值班。

砂田川号油，总载量约15万立方米，原油已经卸空了。

不过不要，要的不是原油，要的是里面的压舱，6万立方米。

虽然压舱会有什么铁锈、化学质残留之类的有害成分，不过蒸馏过滤后，可以去除这些有害成分。……

一站，东北五百米外，大黑町临近宝町的地区的冷冻仓库岸边，冷冻船安善。

船的舱门开着，山崎和黛上船，用敲击回声定位法找到一只恶灵，送船解决。

船桥，航海日志显示，一名船员值班。

安善冷冻船，积载吨数约20000吨，总载量约15000立方米，满载各冷冻和饮料，还有等。

唯一遗憾的是，都是包装品。

对于冷冻仓库，山崎考虑了一，决定之后再说。……

一站，冷冻仓库东方约七百米，横浜中央卸卖市场市场。

但是七百米也了，市场离东岸只有三百米，于是从上绕过去。

不过不够，只能把叶见船上的集装箱货车开到驳船上，以驳船去靠岸。

市场东侧约三百米的岸边。

驳船低矮，车灯照不远，只有在附近散步的恶灵转向走了过来，还看不清到底有没有动恶灵。

安全起见，撤，明天再来这里。……

一站，东方二公里，鹤见制油所外，船用柴油运输船仲通。

船舱门开着，山崎和黛去后用敲击回声定位法，没有找到恶灵。

船桥，航海日志显示，两名船员值班，想必跑去了。

仲通船用柴油运输船，总载量4万立方米左右，目前半满。……

船灯照，在鹤见制油所区域散步的恶灵转向前来岸边，没有发现动恶灵。

实习班继续，当恶灵解决得差不多时，居然一些人互相搀扶着从制油所跑了来。

一共32名男，明白他们可能被困了两三天时间，山崎让山田幸安排他们上船休整。

打开阀门后，调整好输油速度，众人全休息。……

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