赛达尔是一家独资私人的运输公司，前几年通过投标的方式拿到了宾市公共通未来四年加四年年的经营权。

为什么是四年加四年的运营权，对于民众们的解释是如果赛达尔公司在前面的四年不好，那么就不会续签接来的另外四年的合同。

但实际上这份合同是跟随着联总统任期来决定的，每一位总统的就职，连任，都不是他一个人的事，这关系到了整个联政府层的运转。

由总统选来的这些，也会选自己想要的副手，这是一个相当复杂又简单的过程，说通透了，就是站队行为。

也许一开始很多人都没有意识到成为总统还能获得权力之外还能其他一些东西，可是现在人们已经知了，那就是财富。

每一个总统，每一个八年，都有一个围绕着总统统治权力诞生的经济，可是民众们从来都不知。

这些本来以总统的名字或者姓氏而诞生的财团往往会隐蔽在其他的财团里，比如说上一任总统乔特森阁，在民众视线看不见的地方，就有这么一个乔特森集团公司。

在这个集团公司的外围，还有一个财团为它打掩护，也至于大多数人都不会直接看见“乔特森”这个名字，而是某某财团麾某某公司，底层的人们永远都接不到真相。

赛达尔就是占了一些类似便宜的公司，赛达尔的老板和总统一系中的某位幕僚有关系，不远不近的那，要说好，显然没有到那程度，但要说疏远，又能说上几句话。

于是他几乎轻而易举的拿了宾市的公共通运营权，并且在某些看不见的地方对上方输血来表示自己的忠诚。

不要看不起城市公共通，这是一笔大买卖，宾市总人只有七十六万人，每天有差不多二十多万人次需要通过公众通行城市移动。

假设这些人都是短程，也就是五公里的移动，票价只要二十五分，一天时间里仅仅是售票所得就超过了五万块，一个月就是上百万的营业收。

也许在面对这个数据的时候赛达尔的老板还会推说那些运营的成本，比如说油费，人员工资，损耗，甚至是前期投资。

有些人会被他糊过去，但有些人不会，因为市政厅每年还会给予赛达尔运输公司一定的补贴。

所谓的投标并不是说要多少钱承包整个城市的运输计划，而是政府最少要给他们多少钱，他们才能“撑”来。

是的，赛达尔运输公司的神和奉献令人动，在明知不赚钱的况还尽可能的减少财政补贴，为的是什么？

这就是奉献的神，是一为别人燃烧自己的神。

好吧，上面的话纯属放。

此时在赛达尔的公司，来自联调查局辖的金犯罪调查科的人，以及宾市联税务局的人都汇聚一堂，赛达尔的老板本来并不太愿意合这些人的要求，直到他接到了一通电话之后，他才不愿的开始合。

他在摄像机和照相机钱签订了好几份协议，并且睁睁的看着这些人把一大筐一大筐的币丢一个池里，并捞来烘。

他还亲看着那些人用筒沾染了一些透明的无油墨，在一块钱和两块钱的钞票上动，至于后面的则不需要他合了。

联层对于宾市爆发的执法丑闻非常的不满，联调查局这边也开始手这边的犯罪行为，据说是联调查局层也很恼怒，有人把他们和税务局混为一谈，虽然很多时候的确都是调查局在惹是生非。

这也让他们决定合联税务局，把宾市引发的舆论哗然和丑闻压去，只要能够证明林奇有罪，那么一切就都好办了。

首先，照惯例和程，在针对林奇与福克斯先生类似的生意中，第一要素就是确认林奇正在为福克斯先生漂白自己提供必要的“弹药”。

他

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