钢铁机的大兴，则必须有大量而稳定的钢铁供应。在去年，齐国的钢铁产量又迈上了一个新的台阶，铁产量已达四十八万吨，钢产量突破十万吨，达十一万两千吨，不仅超过于纷的大陆生铁产量，而且还冠绝全球（英国的钢铁产量在1810年左右才达到四十万吨，不过，随着工业革命的推，生铁产量在1865年便暴增至480万吨）。

为了提蒸汽机的动能，应对气缸和活的度加工要求，黑山机械厂在四年前成功制造了一台密镗床。这台镗床使用车驱动气缸材料旋转，让刀从材料的纵方向前，对气缸行切削。用这镗床在加工直径一米五以上的气缸时，误差只有一枚汉洲银元那么厚。这在当今世界，已属极的度了。镗床加工技术使气缸与活合更加密，大大减少了漏气，蒸汽机的功率随之相应提。

在某程度上来说，齐国的机床工业才是大规模生产的真正先驱。在去年，一名级工匠发明了一螺纹车床，用来生产螺丝钉。这批量化生产，使得螺丝钉彻底成为廉价的普通之（当然，只相对于齐国国而言）。

钢铁规模的扩大和生产成本的降，极大地促了齐国的铁路建设。甚至，可以从一定意义上说，与其是蒸汽机推动了铁路建设，不如说是钢铁。

在齐国，各机床作为“制造机的机”，在工业推过程中也有划时代的意义。刨床、铣床、车床、镗床等机床，能据事先设计，将金属加工成非常确的几何形状。正是因为有了加工的机床，钢与铁作为制造机的理想材料变得前途无量。

相较于一百多年前便已问世的木轨，铁轨要结实耐用得多，但每公里铁路需要耗费约40-45吨铁。在二十五年前，齐国便建成了一条生铁铺设的拉轨，将地几个县城与建业城相连通。

随着钢铁机逐步对木的替代，在齐国蓬发展的棉纺织业越来越依靠金属机械行业。自从七年前，黑山特机械厂制造第一架纯铁制织布机后，齐国境的百余家纺织工厂陆续开始将铁制机械用来替代正在大范围使用的铁木混合机械。

经过三十年的发展，齐国的工业发展已初规模，工业类别也逐步完善和扩大，技术也在不断的改和迭代。尤其是在机械生产方面，不论是生产规模，还是生产度，分甚至可以达到后世18世纪中晚期的工业平。

国家的大实力，没有什么事能比海量的钢铁和无数的机械更能让人有烈的视觉冲击。而黑山城作为最早建成的重工业中心，集中了黑山钢铁厂、黑山特金属冶炼厂、黑山焦炭厂、汉洲煤化工总厂、黑山机械厂、黑山特装备厂、汉洲第一农业机械厂、汉洲军工总厂、汉洲机车生产厂等数十家齐国大型重工企业，是汉洲北地区最为主要的工业基地。

随着产量增加的同时，价格随之也大幅降。在今年三月最新的钢铁价格是每吨熟铁二十五汉洲银元，钢的价格是每吨四十五汉洲银元，较三十年前分别降了近五成和三成。

在钢铁的所有用途中，机的位置时不言而喻的。有非凡度和延展的钢铁天生就是制造机的最佳材料，它是石材和木材本无法相提并论的。甚至可以说，没有钢铁就没有机，机时代到来的前提就是钢铁的普及化。钢和铁既有无与比的拉力和抗压力的特，又有形成各形态并且无限期地保持该形态的能，因而，成为现代工业的基础原料。

“炽的铁从火炉中，好像在旋转，然后变成铁和铁块，作之简便、速度之快，令人叹为观止。”一名曾经参观过黑山钢铁厂的荷兰东印度公司代表曾这般描述生铁的生产场景。

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1660年，蒸汽机车研制成功，建业至黑山的第一条正式运营的铁路随即建成通车，里程只有区区的十六公里。而到了去年（1668年）为止，齐国又相继

与可以使用大量木制为原料生产制造的棉纺织机械不同，自十几年前，实用的蒸汽机在齐国面世后，它就迫切要求冶金和机械制造等相关行业行相应的技术步和不断地革新。