万事不留人

“也罢，弟弟说不修就不修好了。”

南京城外龙江船厂外，当朱由校站在泥地板上眺望江的时候，他也对着工尚书张延登回了一句。

张延登一听这难办的差事取消了，顿时也松了一气。

在他庆幸的同时，朱由校也指向了远的江大桥，指着它询问：

“我南时就想询问，这应天府江大桥和淮安府的黄淮大桥是如何修建的？”

朱由校问了他很好奇的问题，毕竟在他看来，江自古以来只有浮桥，而无能够扎河床的桥。

因此，他一开始就被南京和淮河黄河的大桥惊艳了。

对此，工尚书张延登闻言也是解释：

“江河修桥确实困难，若是放在以前，臣等便是有通天的手段，那也是修不了江大桥和黄淮大桥的。”

“不过自混凝土和钢、蒸汽机现后，修桥便不是难事了。”

“南北两京工商议后，认为江大桥不易修建，想要修建只有从源着手。”

“因此，江大桥的修建源于天启十三年乌斯藏收复后。”张延登解释：

“天启十三年，乌斯藏、四川、湖广、江西、云南、南直隶等一京六省联手修建库、堤坝，同时拓宽江。”

“加上同年四川、江西两省大旱，因此依托当年李冰治岷江的古法来挖掘江两岸支，不断掘、掘宽来分。”

“由于朝廷的京陇铁路、京广铁路、京杭铁路三段都需要横渡江，因此各省力也是应该的。”

张延登解释着，朱由校也听着，并且很有兴趣。

总的来说，两京工的想法就是“反正也是大旱，也需要蓄，脆就趁着这次大修堤坝，同时搞些大工程来充当功绩。”

正常来说，江的位肯定是低过两岸的，不然就漫堤了。

但各官江沿岸的官员面对这问题，一般是先让人挖掘人工河，把河挖低，并且远低于江位。

这工程放在太平年间就是劳民伤财，但在天启年间不是。

因为天启年间遍地都是吃不饱饭的饥民，因此这大工程叫“以工代赈”。

用朝廷的银，朝廷的事，满足自己的功绩，各地官员在挖掘人工河上捞了不少功绩，继而升迁。

由于天启十三年刚刚灭了建虏和东吁，因此朝廷整没有大仗打，许多火药也没有了用，因此基本都拿来挖掘河了。

至于各挖的泥土则是被拿去修建城墙，夯实路，或者直接倒江之中。

也因此，江上游倒土，中游就冲了不少沙州。

松江府的崇明岛沙所就被冲大了不止一倍，原本扬州府的靖江县和扬州府的泰兴县隔着一条二里河，结果这条河被冲的只有一里半宽。

这还只是江海，可以说、从湖广的武汉三镇到南直隶的镇江，这一路上都有被冲来的许多泥沙。

南京对面的八卦洲，原本只是一个占地不过一万多亩的沙州，但几年来也被冲大了好几倍。

其它的潜洲、江心州、新济州等江浮岛也被不断冲大。

虽然还没有后世那么大，但如果上游再这么个十几年，恐怕这些沙州会提前几百年形成后世的沙州的大小。

总之这些作，是大明各地官员早就熟悉无比的作方式了。

明代从洪武年间就十分重视治理江中游，因此江中游的堤繁多。

如湖广的武汉市堤、黄广大堤，南直隶的同大堤和无为大堤等堤段，大分是明代形成的。

其中最名的就是嘉靖二十一年的荆江大堤，整个堤坝防线全二百零八里，被人称作万城大堤。

因此，工想要修建江大桥，地方百姓想要“利溉，河防疏泛”，两方一拍即合就开始动工。

如此一来，仅仅三年时间，江域兴修的诸如陂池、塘堰、圩田和垸田的农田利工程和人工河等大型利工程多达三千余，动工两千七百余万人。

各河、堤坝、陂池、塘堰、圩田的作用就是为了减少江迅。

不过，仅仅到这样，那还不足以修建江大桥，因为上述的这些事，隋唐以后的许多封建王朝都能到。

之所以没有王朝修建江大桥，原因在于建桥技术不行。

古代的拱桥技术很厉害，但那只能应付河不宽、不的河，而

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