车的样式有很多，岳陵后世时，因为老家所之地较为旱，曾经专门查阅过车的资料，是以心中很是记得一些的细节。

照历史记载，车的初始是在东汉末年，三国时期开始现的。刚现时也不叫车，而是叫翻车。

与现在众所周知的如天般的型不同，翻车是一如楼梯般的外型，汲量少而所耗人力较大。所以，其时虽然有了这东西，但却只在分地区偶尔能看到。

到了唐宋时，车才渐渐普及开来。从开始的“筒车”，一直到元明时的“天车”，随着转轴、竖、卧的发明，车也由单一的模式，变的多样化起来。

从一组齿，发展到两组甚至是三组，各如“转翻车”、“转翻车”、“驴转翻车”次第现，充分的依风土地势，互为用。

但无论是哪一车，这和岳陵所说的风扇要借助的原动力都大不相同。

驱动风扇只要很小的一组片就可以了，无外乎加上机组齿而已。

但是车则不同，任何其中一都是庞然大。轴大的要二十米，小的也要十米或者十五米。

这么大的家伙，其制作复杂程度之，所耗各件之多，是难以想象的。要是靠制作它来赚钱，那就要正儿八经的成立个木工机械厂了。

而且，这东西本就是要来使用的。一旦使用，整日的便放在外面藏都藏不住。时间久了，早晚会被人看明白，自然也就会学了去。即便是稍有不同，但功效也不会差太多。

所以，岳陵很清楚，这玩意儿要想挖一笔，那就只能是短期效益，近乎一锤的买卖。

这个买卖要，也只能是面向一些豪大。比如家中有良田万顷的那大地主，只有他们才会大力气、大工夫引车。

毕竟，这个时代还是靠天吃饭，土地农业就是家产的象征和延续，由不得他们不重视。而普通民众、佃农，却是有心无力，想搞这个也没那个财力、力支撑。

其实最好的办法，就是给朝廷来。由上到的贯彻来，那样才能达到最的效率，迅速将车推广普及。

只是，跟朝廷之间的关系，岳大官人打死也不会往上凑的。更何况，他还惦记着挖一笔呢。

而且车这东西，最适用的也是南方及西北地方。如今既然老有这心思，在蜀中先推一，倒也算是顺推舟之事了。

不过老那大公为民的心，岳大官人是不会有的。方才和小胖的一问一答，就是说给老听的。

当然，两人都明白对方的心思，是以，虽然被小胖那番姓名权的说辞雷的不轻，但却谁也没真把他的话放在心上。

见老脸不善，岳陵笑一声，问：“老，你也听到了，这不是我一个人的想法。咳咳，那个，宝儿虽然小，但总也算是咱们合伙人之一对吧。咱不能因为人家年纪小，就忽略人家的意愿嘛是不是？当然，我也不是不支持你，这个，咳咳，嗯………”

他说到最后，又是咳嗽又是叹气的，装腔作势的模样，简直要把老快气死了。

小胖这会儿总算也反应过来了，一不小心，又被这无良的夫师父给利用了，当即不由的满脸幽怨的看着他。

老摁，想要把这两个家伙踹去的冲动，哼了一声气：“你便痛快的说吧，到底要什么条件？”

岳陵脸上苦一收，立即回答：“卖图纸！谁看好这东西，只要付五千两，便可以从各样式中选择自己中意的。”

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