是黄瓜香和猪混合炒来，香气扑鼻不说，还相当的油，那叫一个！

哥几个吃得赞叹不已，一碗肚，还想着另一碗，还好，雷蒙早就考虑到这一，带来了不少，足够几个大老爷们饱了吃。

一顿早饭，本来随便吃上一就好，结果，一个个愣是把肚吃得圆，就连赵团青也不例外，吃完饭都得好好休息一会儿才缓过那笨劲。

“休息得差不多了就开始组船吧！”

赵团青乐呵呵地笑着，促着几人赶动手。

经过昨天白天和晚上一整夜的重压，那些桦树已经变得非常平整。

收集起来的松油放在铁锅里化，加木炭，把每张桦树的接用这混合胶合起来，再用削好的、外船帮把桦树夹，钻钻孔后，用樟松削成的木钉将外船帮行固定。

几人相互合，也赶忙在这时候，用修理过的桦树将那些曾经过枝桠留有小的地方，也用松油和木炭粉的混合行粘连修补。

吕律则是照赵团青的要求，去草场旁边的小河边找了些柔韧极好的细柳条回来，破成两半，挽成圈放在太底晒着，在后面要行捆扎，那时候用得到。

桦树修补好，夹着桦树的船帮也用木钉固定好后，开始在船上纵向放置顺条，横向放肋条，均匀摆放，以保证船的平衡，相互之间还要留一定的空隙。

照赵团青的说法，那是为了更利于晒船底的分，因为船舱里经常会溅。

肋条在顺条上面，两端侧的船帮木边，然后将肋条摁船底将其固定。

把船帮上的木钉多余的分切掉，接来，用绳索将船绑成u形，初步形成船形，看船直不直。

如果不直或是平衡度不够，用火把在船底行烘烤矫正。

说着简单，却也是繁复的工序。

也幸好，昨天备料的时候准备得很充分，今天就是拿起来行组装就行。

但即使如此，加上赵团青，六个人也忙活了一大早上，算是将五条桦船了船形。

看这时间过得快，急于早完工的几人不想太过耽搁，吃过饭后，开始准备第二个工序：起船。

在赵团青指，用削的两块两米多的樟松木板，端大约留半米的样，将小心地劈开，成为人字形，然后用绳索固定劈开的分。

将船帮两端并拢成括号形，接用绳系，用船帮和人字形松板夹住船的桦树，调整好后，顺便修掉多余桦树。

船船尾的桦树都固定好以后调整到中线的位置，这才开始真正的起船。

赵团青在几人行船船尾的理时，找了些木柴拢了一堆小火。