有这个机会，吴全东也不想浪费，正在研究这些邀请，看看要回应哪些。

如果没有意外的话，接来这一千多名学生，六百多名老师及研究人员，将会行超过半年的欧洲各大国家、学校的游学。

而海上龙，除了谷小白的实验室之外，还有各合作项目的上千名研究人员，几十座实验室，是世界上最大的海上实验平台。

加上海上龙本的工作人员等，此时的海上龙载着接近5000人离岸远行。

从这上来说，海上龙已经算是一座海上大学，堪称是“东原大学海上分校”。

当初的海上龙刚刚的时候，398米，宽359米，是一个和大型育场接近的椭圆形海上。

但现在的海上龙，却已经达到了六百多米的直径。

度也达到了近百米。

从上到，依次是观光层（天空音乐厅），第一动力层（浪帆）、第一甲板层（育场）、第一生活层、科研层、保障层、第二甲板层、第二生活层、船坞层、第二动力层、仓库层、第三动力层、压舱层、分隔舱室缓冲层。

整个舱室的设计，都由朱启南为主刀，他带领的一个团队，目前就在海上龙现场驻，前期设计、验证施工、修改调整一条龙。

实践是最好的老师，朱启南伴随着海上龙的一路成，经验积累的速度，堪称可怕。

经常有人看到一个着安全帽，穿着反光甲，拎着各电动工挥汗如雨的胖，蹲在各犄角旮旯里，这就是朱启南。

而每一层，也都有着复杂的结构，会议室，实验室、宿舍、堂、超市、影院……应有尽有。

此外还有多达三个可以维修数千吨船的船坞、六个可以停泊大型直升机的停机坪，四座浮桥……

无论从哪里看，海上龙都堪称是一个大无比的海上城市。

即便是如此，海上龙依然有很多的空间还在建设中，没有完全利用起来。

此时，在海上龙的天空音乐厅里，接近两千名的学生和老师济济一堂，看着站在中间的谷小白。

这里是海上龙最好的观景台，也是最大的室会场之一。

在中央的舞台，环形的大屏幕降，向四面八方投来了海上龙的剖面图。

上方有几个大字：“海上龙的破冰之旅”。

谷小白拿着指示，站在中间台上讲解着：

“从结构上来说，海上龙的原理更像是一个复杂的多船。它的外表是圆形，但是底却有十二个不同形状的船，以获得可靠的航行能力，以达到船舶动力和空气动力的平衡。”

从结构图上来看，海上龙的底，有像是座鲸颔位的竖直褶皱，它本质上，更像是十二个超级大的船拼合起来的。

“因为海上龙的这结构，也使得它破冰航行成为可能。十二个船，可以将海上龙的重量，转换成极大的压，压裂冰面，把北冰洋上的冰层压裂。而这十二个船之间的空隙，则可以说是一条条的通，让冰块可以顺畅行，大家请看这个曲线，据计算，当海上龙的时速达到827公里时，十二个船之间的，就会形成一个层，可以将冰面的力降低到最低……而为了在初始阶段降低力，船

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