217分，两市成额突破6700亿量能，两市跌停个数量，原本在拉回到29支之后，现在又扩大到了50支。

222分，沪指急速挫，刷新了盘中低位和日跌幅。

柳冠海呵呵笑：“市场行本来就是无法预测的，就是未来预期前景不太明朗，所以‘基建’、‘军工’这些前期门主线才调整了这么久嘛，若是前景明朗，预期烈，那这几大门主线的走势，当前就会跟‘大金’一般无二了。”

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

，跟前几个月，乃至前面半年、一年前的时间，完全是不能类比的。

以及其相关的大成分票、概念票等，是完全不同于‘乘飞集成’这支票的走势形态的。

“世间万，不可能尽善尽。”余磊说，“我觉得既然‘大金’主线依然还是市场最为心的门主线，且这条心主线领域，不是证券板块，还是互联网金板块，都还能依旧跑赢市场指数，那我们就继续定持有就行了，继续让利奔跑，看市场接来……到底还会怎么变化。”

大家发现市场指数，以及日行，确实已无扭转可能，同时整个市场的暴跌形态，也已无法扭转。

142分，沪指跌幅重新扩大到25％以上。

市场各大指数，以及无数的门票、概念龙票……并没有能够真正扭转跌势，实现不少人预期中的v反弹走势。

沪指、指、创业板指几大指数的跌幅，又开始不断扩大。

此刻，倒像是最后一跌的形态了。”

其它的相关票，在‘基建’、‘军工’主线达一个多月的调整走势里。

历经一个多小时的剧烈震。

如此，就算‘乘飞集成’这支票利空复盘，走连续的一字跌停板，我相信对于‘基建’、‘军工’主线的影响，对于整个市场的行影响，都是非常有限的，同时也本不用担心‘基建’、‘军工’等主线板块，持续跌去，成为整个市场行后续发展的严重拖累，之前没有发生这况，之后肯定也不会发生这况。

而当时间抵近230分，到尾盘最后半个小时易时段后。

还有就是‘乘飞集成’这支票，停盘了好一段时间。

以及解盘资金群。

在消耗掉大量主动承接资金群，以及买盘资金群以后。

“这倒也是。”余磊了。

已经是提前与‘乘飞集成’这支票调整、反应了。

155分，原本于盘中大幅反弹的‘蓝石重装’这支票，又重新跌，第二次及跌停板位置，同样的，‘军工’板块指数，也再一次及3％的日跌幅关。

这一刻，也开始纷纷重新震行，盘面跌幅再一次扩大。

同时，‘大金’、‘科技成’、‘基建’、‘军工’、‘有周期’……等一众午后盘初全面反弹的心主线。

“最后一跌？”余磊愣了愣，回应，“这应该……不至于吧？目前来说，‘基建’、‘军工’等前期门主线的位置，还是明显于市场其它主线板块的，更何况，当前这些前期门主线，的确是有利空，未来预期前景不太明朗啊。”

在这段时间里，整个‘基建’、‘军工’主线领域，以及与其关联的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大题材主线，是明显于调整阶段的。

206分，沪指日跌幅抵近3％。

反之，我倒觉得‘基建’、‘军工’这两大主线，以及其相关的心成分票。

也就是说整个‘基建’、‘军工’主线领域。

柳冠海轻笑：“可惜啊，咱们基金的心仓位，已经在‘大金’方向上了，没有更多的资金来重新布局‘基建’、‘军工’这些已经初步完成调整，且未来预期依然烈的心票。”

于是，原本在场还有所犹豫，想着持仓观察的短期获利盘资金群。

只见这个时候，在市场明显消化掉一波主动买盘资金后，随着主动买盘资金量能的又一次衰竭。

说完，余磊将目光再度投回到两市易盘面。

同时，‘大金’主线领域的证券板块、互联网金板块跌幅也再度达到2％以上，两市所有的行业板块、概念板块，又只有‘次新’还保持着红盘状态。