这个名字常浩南很熟悉，总觉得在哪里听过，但一时间又想不起来了。

这也是作为重生者偶尔会苦恼的一个地方，就是在面对一件有印象又不算熟悉的事时，他首先需要清楚的，自己到底是在哪辈与其有过接。

不过现在不是思考这细枝末节的时候。

“方对您的歼7f项目有兴趣？”

前世由于这个项目的度较慢、以及颌式气并不成熟的设计等诸多原因，最终在90年代末采购了一批歼7g过渡。

而现在，由于他的存在，况可能已经发生了变化。

“别这么说。”卢育英摆了摆手：

“伱的那篇论文，还有提供的数据和方法对这个项目的贡献不会比我少。”

“不怎么说，有意向用就是好事。”

常浩南没有继续纠结细节。

“严格来说，方代表团这次过来，最初的目的并不是采购一批改型歼7。”

“那……难不成是来谈超7合作的？”

如果常浩南没记错的话，fc1/jf17项目的谈判一直到1997年末才现比较明显的展，最终的协议签署更是到了1999年。

“表面上是这样，但实际上肯定不是。”卢育英再次摇：

“他们的访问似乎漫无目的，对我们的安排也是全盘接受，所以我，还有航技方面的同志都摸不准对方这次来访的真实意图。”

随后，他了大概十几分钟时间，把昨天在132厂和方代表团初次见面时的况给常浩南讲了一遍。

尤其是那位拉夫少将稍显奇怪的表现。

尽后者目前正在帮着601所项目，但大家都是航空工业一盘棋面的，所以这些事也没什么不能说的。

“唔……”

常浩南摸着，低陷了沉思。

拉夫中间和卢育英说的那些话让他很是在意。

所谓“发展潜力不弱于幻影2000c、最好可以接近f16c平的战斗机”如果照正常发展，指的自然是枭龙。

但其中还有一些其它细节。

毫无疑问，对军售一直是华夏军工的重要组成分。

但实际上，由于特殊的历史原因，在军事装备，尤其是空军装备上的选择期摇摆不定。

一方面，在建国以后的很一段时间里，是严重依赖国提供的支持，导致前者已经形成了使用国系装备的习惯。

但另一方面，作为一个武提供者，国又并不可靠。

从1965年的第二次印战争开始，就经常遭到西方的武禁运。

虽说名义上这禁运是针对印双方的，但印度军队本来也不依赖西方提供装备，所以这实际上就是赤地拉偏架。

于是从60年代开始，方逐渐引华夏和法国制造的装备，用以抵消风险。

不过从定位上讲，制装备仍然属于主力，而其它装备只能算是“备胎”。

直到冷战结束后，由于失去了在中亚地区对抗苏东阵营的需求，的地位直接一落千丈。

在90年代初，国直接中断了第二和第三期和平门计划中总计71架f16战斗机的付工作，扣押了已经生产的28架，并且没有退还方已经支付的685亿元货款。

这让军方中早已经有所不满的一分势力最终定决心要摆脱对国的依赖。

而那位拉夫将军显然就是这一派的成员之一。

实际上，沙希德·拉夫正是未来两国战斗机联合研制项目中方的负责人。

但作为一个本质上是落联盟的散装国家，这

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