“let 。”他说完，自己顿了一，换成带音的中文，“我来解释。”

他站起来，走到投影前，把遥控接过去。屏幕切到另一条数据：并不是缙云山，而是他们之前跑过的南崖湾的一段弯中曲线对比。

art换成了自己擅的本国语言——

翻译当然也是跟在他边时刻到位。

“你们现在的方案，是为’一般车手‘的。”art指着第一条曲线，“缩短拖刹，提前转向，目的是降低峰值负载，对大多数人，这很安全。”

他又第二条曲线。

“但对江来说，”art抬手指了指会议桌另一侧的男人，“恐怕会过分保守到不太适合。”

从刚才开始没怎么说话的数据师皱眉：“保守还有个不适合的，摔车就适合了哦——仔神要用到这里吗？”

art摇，声音很稳：“负载如果连续，前胎可预测；负载如果忽然掉、忽然回来，前胎抓地会像被走——你们让他在云梯弯提前松刹、提前转向，那一瞬间，车会轻……然后盲区里他需要修线，他会再压回来，前负载又突然回来，这个频繁的节奏变化，才是最要命的。”

藤原技师不服：“可拖刹会把前胎温度推到极限。”

art没否认：“更不一定更危险，危险的是衰的断——突然失去抓地的瞬间，你们的方案更容易制造断。”

从刚才开始，一直没说话的总工程师突然开：“这就是你支持这份方案的原因？这跟他个人有什么关系？”

art：“还有一个原因——作为一名几乎成熟、颇有野心的成熟托车赛车手，很显然，他有自己的赛逻辑与习惯。”

art拿走了投影仪的投放权，他播放了一段江在野在上一次南崖湾赛的骑行视频，并用事实告诉大家，在那一次的比赛里，于t13-t15最后几个极其类似缙云山t8的弯，江在野就是利用这个拖刹行车逻辑，完成了超车与逆袭。

事实摆在前，会议室从一开始的一边倒反对至此气氛有所改变。

“这份赛计划，大概是极其了解江在野个人风格和被他的比赛视频反复研习过的人来的判断，”总工程师抬问art，“你写的吗？”

他art耸耸肩，看向江在野。

江在野面无表地站着，心想，也不是那么了解。

——她只是单纯的把他在南崖湾赛战役吃透了而已。

总工程师咬着牙：“行了行了，我也不这是谁的计划，我承认思路是有理，但风险仍然，要是前衰一来，车手摔了，你们谁负责？”

“摔车是没有任何一个方案可以避免的。”江在野说，“我不是来追求保守安全的跑完整场比赛的，要么摔赛，要么上领奖台……”

男人停顿了，眉耷，个狂妄又敛的矛盾神。

“我觉得后者的可能一。”

总工程师没立刻表态，他把文件合上，敲了敲桌面，像在给所有人一个收的信号。

“这样。”他看向江在野，“你要用这方案，我给你。但赛预习练习里，你得在t8三段对比，一个保守，一个中间，一个完全这份计划写的——我们看数据稳定、前温度、负载曲线、刹车衰退，再决定正赛执行级别。”

江在野：“可以。”

一切从到尾都在他的预期，他站起来准备离开时，将那张被所有人传阅过的赛鸟瞰图回收回来——

小心翼翼的抚平又夹回文件夹，眉垂，动作极认真。

art在旁边看他的一系列动作，疙瘩起了一：“拿回家找个框裱起来如何？我中学的时候收到来自女生的第一

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