但是在吕田的建议我去了纳哥。

其实对于赛车而言，我可能过于大了……

坐驾驶舱，桶形座椅将我固定。

这方向盘上密密麻麻的钮都是嘛的？

刹车在哪边来着？左边？右边？哦对，和普通车一样……

验f1赛的私人驾驶。

我给其他的普通员工增加带薪年假天数，提供旅游津贴。

“准备好了吗？”他问。

“啊————！！！”

啊穿着带着车队标志的polo衫，表还严肃。

大分的专业术语我都听不懂。

他再次检查了所有安全设备。

那大的、几乎要将我五脏六腑都挤压到靠背上的推背瞬间袭来！

低矮的视野让我觉自己几乎是贴着地面。

以及双休。

我只认识牌。

“轰——！！！”

景很好看……然后没待很时间吧。

可惜用的是英语。

其他什么车型什么别的都不清楚。

其实完全没有……

平日里车龙的街此刻为我们封闭了一小段。

我一边一边神游。

不发红包总觉怪怪的。

但是他们工资啊。

以幻为主

但是我的脚颤抖着，轻轻了一油门。

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我同样要说的是，南法也确实没啥好玩的。

“刹车！轻刹车！弯！”

能开空调吗？有……

我其实一直觉得俱乐主席不能光给球员开工资啊……面打工的家伙们也是俱乐不可或缺的一份……

比如为所有员工及其直系亲属提供级的私人医疗保险（覆盖范围包括牙科和科）；提供丰厚的教育补贴，从幼儿园到大学；设立基金，支持员工在职修、考取专业证书，或者实现某个与工作相关的个人梦想（比如学开飞机？）。

我一气，觉心脏快要从嗓来。

风在耳边发尖锐的呼啸。

这玩意儿没离合？直接拨片换挡？听起来像玩游戏机……

我几乎是凭着本能，右脚猛地踩向刹车。

作者有话说：

反正就合着平板电脑上的赛示意图，向我们讲要领。

然后就是……呃……法拉利。

系好四式安全带——这个过程就够我手忙脚一阵——教练坐副驾。

本不是“”一该有的反应！

方向盘啊、换挡拨片啊、刹车油门的力度……

以及我也想接一份这样的工作……

路参商的二手翻译我也理解的够呛。

方向盘小巧而壮。

我咽了唾沫，声音有发：“……好了。”

比较简单暴。

因为我穷的时候想去看看世界，所以我现在也鼓励员工们去看看世界。

握上去的瞬间，一莫名的混合着恐惧和兴奋的战栗顺着脊椎爬上来。

当然，还有这条狭窄街赛的危险。

显得格外凄厉。

但是效果很好。

“布吕女士，请。”教练示意我可以上车了。

于是我单独嘱咐了人事莎拉，今年年终奖全员发放六个月工资的现金奖金。

对不起啊教练我在驾校学车的时候就不太会刹！

把我想象中的公司福利都告诉他们了。

最后的话……嘿嘿，这不是要过年了嘛。

要是真有义父给我这样的工作我不用八十亿，就单纯这样的工作，我也能叫爹[垂耳兔]

车猛地向前一窜。

包括了那个极挑战的发卡弯和一段邻港的直。

一个教练在旁边等候。

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我的惨叫声完地了引擎的咆哮声中。

站在著名的蒙特卡洛赛旁。

赛两侧的护栏、临时看台……所有的一切都变成了模糊的彩线条，飞速向后倒退。

呃，我猜的，效果应该会很好……吧？

我是中国人，那圣诞节也算年，节也算年。

双休的福利当然不是给教练和球员的，他们肯定没办法固定双休。

这个状态有象是中上数学课。

幻现实主义啊幻现实主义