倒是为市场提供了新的炒作题材

大佬们之间的公开互动，等于是向外界表明，天驰技术造手机就是副业，失败了也不会对公司造成什么影响。

事实上，不只是天驰技术想要跨界造手机，其它新能源车厂商也有类似的想法。

不造手机，相当于钥匙在别人的手上。

例如想要开发数字钥匙，若是手机厂商不开放接呢？

在当这个时代，手机可以说是成为人们的一大移动的“外官”了，人们日常不睡觉，手机不离手，车机的每日使用时间大约是三个小时。

从这个角度上而言，手机和人在互的数据采集是胜于车机的，但未来汽车是化发展的，智能化是必然的。除了通工之外，未来的汽车还将会通讯终端、社终端、娱乐终端、办公终端，尤其是娱乐属和手机产生了重叠。

正因为如此，才会有目前各个手机厂商和汽车产生开始互相跨界。

不得不说的是，自从有了平台和生态的概念后，大家都学不会合作共赢了，更多的是想着如何背刺。

对于造车企业来说，造手机的资金相对门槛并不算，尤其是像天驰技术这样的新能源车企大厂，背靠“天盛爸爸”可以说是不存在资金门坎。

同时，伴随着汽车智能化自动驾驶的应用以及立法的落地，智能汽车在未来将会成为智能手机的延伸，在驾驶员的睛和手可以完全解放来之后，在这中间所产生的商机将会是非常庞大的，这也是车企厂商与手机厂商正在尝试探索的东西。

人们逐渐发现，智能手机与智能汽车，这两个原本毫不相的行业，在当却逐渐产生了千丝万缕的联系。

车和手机的能需要同时依靠件和件，只有两者合才能实现完整的全场景移动互联网生态，智能汽车和智能手机也因此不可避免的踏上了同一个战场。

或许，在不久的将来，小咪手机的用可能开着小咪品牌的汽车，而天驰技术、特斯拉的车主也可能会选择同品牌的手机。

……

11月24日周二，午。

陆鸣来到了天驰技术的“66号实验室”，这个实验室成立时间并不，且只有一个研究课题——人机网联。

也就是人与计算机的直连互，目前也是于初步研究阶段，更多的是于理论概念阶段。

但为天驰技术为这个项目课题研究单独成立一家实验室，足见公司对其重视程度，因为这是代表未来的一个方向。

“董事，66号实验室目前有23名研究员，主要是神经脑科学专家和计算机领域的专家，目前还在扩编中……”郑鸿瑞客串向导角为大boss介绍这所实验室的诸多况。

陆鸣也是一路走走看看，韩秋琳也是默默地跟在他的后。

“脑机接？”陆鸣言简意赅问。

“是也不是，脑机接更多的是对外宣传径，也是目的之一，但不是主要目的。”郑鸿瑞笑。

“哦？”陆鸣略作好奇的样，又说：“主要目的是什么？”

三个人站在实验室里的一块大屏幕跟前，这时候郑鸿瑞顿了片刻，然后看向陆鸣说：“董事，这么跟您说吧……人类的大脑是由数以亿万计的神经细胞组成的官，彼此之间建立了数百万亿个连接节，理论上如果我们能够确采集到所有神经细胞的所有节上每时每刻发生的活动，我们就能够从中解析大脑此时此刻正在想什么、什么。”

郑鸿瑞继续说：“在此基础上，我们再通过人工预改变大脑的工作状态，不只是能够实现脑机连接，理论上甚至能够实现大脑和大脑之间的信号连接。”

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