但战列舰和岸防炮上的压转动、俯仰机构太笨重了，无法用于列车炮。火车上肯定得压改电动，电动机的力小，炮俯仰的速度就会比舰炮慢数倍。

鲁路修汇报的最后分，提到了总参谋的评估。

“克虏伯公司，早些年就有研发生产过装甲车列，所以车厢的问题不大，稍微改改结构，加几抵抗炮后坐力的支撑就行，这分一两周就可以完成。

没错，这个评估正是他亲舅舅批复的。

同理，扬弹机构也得用电动机的吊车，如果小径的话，还可以靠人力加多组省力提升，那样更灵活，但装弹速度也更慢——这些技术优劣势取舍，昨天听说需求后，我们已经让工程师初步分析梳理过了。”

因为帝国的陆军再打去，就要面对布吉利海峡、面对敌人的优势舰队了。如果不能提供一对敌军战列舰形成‘区域拒止’威慑的灵活署重炮，陆军就永远无法在沿海重要港城市站稳脚跟，也谈不上着炮击攻。

古斯塔夫不想走冤枉路，所以一上来就把技术路线问题直接抛来。

这一微表落在古斯塔夫中，愈发确信鲁路修才是真正懂行的。

这是你们自己选的方案嘛。

当然这也怪项目实在太急了，平时正规程肯定得反复开会论证，哪得到鲁路修直接拍板。

的两个集团军的司令官，一致认为帝国现在急需一款能够通过列车快速机动、快速署的重炮！用来充任‘灵活机动型岸防炮’的角。

真正时间的，是如何为大炮备专门定制的俯仰机构和扬弹机构。你们要图快，临时研发火炮本肯定是不可能的。最快的办法就是把现有的战列舰主炮或岸防炮直接挪到装甲列车上。

很多时候，陆军层提的一些需求，真正的指标制定者，就是一些副甚至科，上面的人是不懂技术路线的。

这样只要军方代表、选了路线，后续这个路线来的东西，能上有短板，军方也不能说什么。

而博克少校也正是到了这时候，才惜字如金地开、帮忙证明确有其事。

“原来如此，看来确实是非常迫切，我们克虏伯会竭尽全力、以最快速度响应的。事实上昨天接到电话后，我就开始让人整理资料了。”

古斯塔夫也连忙表态，以示对陆军需求的尊重。他一边说着，一边还招手吩咐秘书去取一些文件过来，随后就摊在办公桌上，当场为鲁路修和冯博克讲解。

听说总参已经批复了，古斯塔夫心也忍不住腹诽了一：法金汉将军也真是……明明都亲自签字批准了，刚才还说让自己“公事公办”、“年轻人想法多”

冯博克没经历过这场合，也没参与过武需求立项的工作，一时有些茫然，就看向鲁路修，希望鲁路修来表态。

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总参谋也已经评估了第4和第6集团军的现实需求，这些需求都是用实战的血的教训换来的，绝不是空想。所以恳请克虏伯公司务必重视起来，最优先级加快研发和试产。”

机会摆在面前，鲁路修也当仁不让了：“古斯塔夫先生真是经验丰富，不愧是行业翘楚。帝国需要的，正是纯电动俯仰和扬弹的列车炮。

电动布局还灵活一些，不用把所有东西一节车厢里。到时候发电机、电动吊车一节车，大炮一节车，再加一节火车，