多月时间中，芙莉嘉的战绩几乎是在以一不可抑制的势向上飙升。

９月９日，伯希尔德在纽约至敦的航线上猎获英国商船“麦克达夫”号；第二天，在同一条航线中追上了“尤伊斯特”号。

９月１０日，英国自治领加拿大对德国宣战。而在１１日的上午，加拿大的万吨级散货船“哈得逊星”号就在其船员们伤的神中被伯希尔德的鱼雷击中，像“星”一样迅速地消失在了海面上。２００名船员成为了加拿大在此次战争中的第一批俘虏。

其后的四天时间里，芙莉嘉从海军发来的密码电报中得知：皇家海军对付她的编队已经从斯卡帕湾基地发，其中包括战列舰“来亚”号、战列舰“决心”号、战列巡洋舰“反击”号、航空母舰“皇家雅克”号以及其他的２０艘巡洋舰。于是她偃旗息鼓，率领伯希尔德离开—英航线，速南，截击从纽约驶往直布罗陀的敌方商船。

直布罗陀港城位于西班牙最南端，扼守着地中海的西。自从１７０４年，英国在西班牙王位继承战争中侵占此地以来，它就一直是一举世闻名的要和皇家海军的重要基地。

当然，它所需要的补给量也是相当惊人的。

可是，其中有一些则再也到不了那里了。

９月１７日，０００吨的英国货船“贝努埃河”号成为了这条航线上第一个见到伯希尔德丽影的幸运儿。在１３名船员被迫移居后，“贝努埃河号”结束了自己的一生……两天后，在这条航线上结伴航行的法国运输船“圣埃卢瓦”号和“莱米纳”号结伴沉了海底——为了她们，伯希尔德消耗了四颗鱼雷。

９月２２日，在击沉了新西兰籍商船“玛利亚·范迪门”号以后，伯希尔德上人满为患，除了本的２０６５名舰员以外，又多了１１００名俘虏。

到９月３０日，伯希尔德又连续捕获了英国货船“天使号”、“蓝王座”号和南非商船“里特方丹”号。芙莉嘉的战绩上升到１１艘，总吨位．７万吨；伤亡人员则为……０人。

相对地，舰上收容的俘虏人数也突破了１５００人大关，一些舰员只得把自己的住舱让给了他们。斯赫尔少校首当其冲，带着自己的笔记本和酿酒用搬到了火炮控制室；辛德莱恩少校则住了中央损坏控制室，把他那大的躯挤了那个搭在一堆零件上的铺位中……

机电亚斯维德尔则成为了人增加所造成的另一问题的直接受害者。某日，当他像往常一样着大肚去军官堂享受一天的第五顿正餐时，突然被告知：由于消耗量上升，因此从即日起，军官每人每天只能保证正常的三餐供应。额外的需求暂时无能为力……

另外，俘虏的理也是个问题。原则上，依据惯例，是由被击沉各船的船组成委员会，自行约束和理属的船员。伯希尔德方面则派一名军官参与，从事协调工作。因为西尔瓦娜看上去很空闲，芙莉嘉便指派她担任这个工作。尽平日里一直显得比较懒散，可一旦工作起来，西尔瓦娜还是十分认真和努力的。她的积极、和同心，立即赢得了大多数俘虏们的好和拥护。

只是，过了几天，在数名法国船员当众向她献上了一束不知从哪里来的玫

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