据不久即将宣布的政府政策，日本可能选两个港作为重要地区集装箱运输中心予以升级。选的可能是主要从事国航运的东京湾港和北九州新的 儿集装箱港。计刮在三年之后开始运营的“港将承担国际转运中心的任务。可以全年不间断地运营和理一些最大型集装箱船只。

由于受到了中国和韩国的双重压力，日本政府计戎小恢复本国作为亚州地区关键的国际航运中心的地位，扭转日本作”一二扣仓球航运中心的位降的趋势。政府正在制订展垒女堞获的政策倡议，倡议将有助于抑制日本产业日益空心化的趋势。

据总理办公厅给范无病传过来的一份报资料表示，韩国驻上海总领事馆向韩国政府和总统府提了一份，分析东海省横山港的开将会对韩国带来怎样的影响。

对于该报告，韩国国际贸易协会在日前召开了新闻通气会，称韩国政府将会通过补贴措施，使釜山港的场地租赁费用降为上海港的百分之七，并推区外企免税等优惠政策，此外还将加快推行投资额达到九十亿元的港扩建计利。三年之后将启用其中三个新泊位。扩建工程将于十年后全完成。借以应对横山港等新兴的中国港所带来的压力。

报告在韩国国引起了极大震动，因为韩国一直希望通过以釜山港和光港为中心建设东北亚中心，而东海省的横山港建成之后，会同目前在建的江山港形成一个世界最大的综合港集合。韩国担心这将对韩国中心展战略造成极大的威胁。

轻烟无影踪，似是芳魂化飞鸿。待到来年清明日，细雨靠雷忆旧容。”范无病抚着圈儿红的沉盈，随作了一诗来。

但是，国各港集装箱运输存在的最大问题是运输方式结构不合理。国外相类似的港；如鹿特丹、汉堡、安特卫普、滩等。它们的公路、铁路、运集装箱运输比例一般都在三比一比一左右。

而来自国的一些反应也对于范无病计刮投资横山港的计刮表示了不同的意见，尤其是以上海港的反应比较烈一些，作为目前吞吐量最大的上海港，也受到了来自范氏投资集团的大压力。打算筹集经费，开始投资洋山港项目，争取确保自己的龙地位。

甚至于香港港也对范氏投资集团即将港业表示了重关注，尤其是和记黄埔等李氏家族企业也对于范氏的手伸得如此之，提了不同看法。

不迂，韩国方面也表示，只要明确了横山港与釜山港的港定位，双方就不会生冲突，釜山港的优势在于向日本以及北，而横,港的优势在于有大的腹地支撑。

和韩国有着同样危机的还有日本，韩国和日本是中国东北亚港霸主之争的最主要的竞争对手。

范无病对此到有些不屑，觉得这些人的目光实在是太浅了一些。

以上海港为例，有八成的集装箱运输是通过汽车方式完成的，铁路运输，只占百分之一不到。而这已经给上海市的公路系统带来了很大的压力，也是近年来上

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事实上，国的港货和集装箱吞吐量保持多年增，成为带动世界港展的重要力量。世界制造业的梯度转移使得中国正在成为世界制造业中心，对外贸易增，带动港吞吐量增，这一趋势在未来较时间仍将延续。

雷佳一事就算是彻底了结了，她的同学们也都冬自西东一哄而散，沈盈也有自己的事要理，提前回了京城，倒是范无病留了来，继续理这边儿的事，准备将横山港和海州医药集团的事一并搞定了。

大概是蒋氏投资集团打算开横山港的消息传了去，顿时就引了韩国方面的恐慌，担心自己的釜山港会沦为二港。