洛林不是共产党员，所以洛林是容易收买的，伟大的监守者为利益而生，因腐败而修改规则。赞位面时代，哪怕只有1%的利，他们也愿意毁灭另一个位面。

若是洛林也有血统，他一定来自犹太家族。

黄宣甚至不需要再阐述利弊，洛林就妥协了，仰或他已经想明白了利弊。

不过，从这一上，黄宣也可以约略的了解这台10万年后的智脑，这家伙的想象力，基本和聪明的狗差不多。故而，洛林先生是喜利带来的能源的，但他却不知怎么得到利，黄宣很自得的笑笑，觉得自己和低智监守者真是绝——当然，只是他的幻想而已。

福特目前的a型车卖的很不错，但在转型期，也就是1927年达半年的停产给他们造成了很大的损害——在这段时间，亨利.福特与他的儿，埃德赛尔.福特用6个月时间开发了a型车，虽然仍然很快，但制的转型让福特丢掉了世界第一汽车厂商的宝座。

不过，福特依然保有他们的rouge制车中心，这里是福特理想中的自给自足的，从原料以至汽车制成品都可在同一地方实现的车城。直到百年后，rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，而为人们广为传的线技术，也正是在这里开始发源。

既然粮已经不值钱了，黄宣对廉价售一批粮的兴趣也就很小了。底特律是一个混的城市，也是一个铁血的城市，在这里，黄宣似乎也被染了——他找到三个落单的小混混，打劫了一衣服，还凑了1元。

这就足够到达rouge了。

据说这里曾经是福特小时候居住的地方，山清秀，但在30年代，崇尚生产力的人们用烟修饰了这里，在正常的生产中，rouge有10万人同时工作，可谓一座自给自足的小城。

rouge门前每天都在招工，在大萧条时期，福特是少有几家上涨了工资的公司，特别是亨利.福特提的5元工作制，据说提了100%的工资。不过照黄宣的理解，这绝不是所谓的为大萧条贡献，而是为了更好的稳定技术工人。

只要看看工厂门前永不休止的招工行为就能够明白，在合同保障尚不明晰的时代，要维持数万名工人的总量，其动会有多大。

福特先生每天大约都要招募上百人，在需要的时候，招募人数甚至会达到千人的规模，而为此费的资金和降低的生产率证明，提工资是恰当的。

事实的确如此。

站在黄宣边的工人大多有着壮的胳膊和沉闷的神，福特只要熟练的技术工人，培养人才这事也许会发生在90年代，也可能发生在20年代，但绝对不会发生在大萧条。

在这个无数工厂破产的年代，只有力气的男人们是得不到5元的，但大多数人还是希望来试试运气。

一个穿着棕外的中年人走了来，站在常年写着招聘的布告外，喊：“会用铣床的来。”说着，就抬着离开了。

十几个个白人青年兴的走了去，不多时，大半人又垂丧气的走了来，黄宣尝试着向人询问福特的技术门，但却失望的发现，人们认为工厂就是技术门。

不过黄宣并不着急，一方面，这次他可以留10天左右，另一方面，他对于带什么东西回家很有一些疑惑，他需要仔细的观察一番——大萧条是由生产过剩引起的，但并不是始终生产过剩的，从洛林的资料上可以知，这个时代最便宜的是农产品，但最难获得的也是农产品——当农场主发现，将一羊送到城镇的运输费于羊价的时候，他们就会毫不犹豫的将之杀死丢掉，小麦、玉米也是相同的理。

有人很奇怪的问，为什么不把这些东西储存好，等到价格升后再卖呢——这取决于保存的价格是否超过农场主的预期萧条时间，没有人知大萧条什么时候才能结束，也就很少有人愿意再上一笔钱，用以保存这些产品。事实上，在很一段时间里，大多数的产品是一文不值的。

而这些问题与黄宣相关的地方就在于，即便你手上有一大笔钱，你也买不到想要的商品，这即是危机的实质，一切都与规律脱节了。

很快又有人喊话，符合要求的人就可以得到面试的机会，而黄宣，则陪着大多数的人等在外面。

“小，你会什么？”说话的是一名拉裔国人，留着一脸的大胡，是个善谈的老。

“也许……”黄宣翻翻手掌，：“开车吧。”他的卡丁车开的还算不

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