的门经理在电话联系搬运工。

他找了个机会凑过去，小声：“张经理，是不是又有业务上门了啊？”

“嗯，对。”

“那个……搬运工还是算我一个吧。”

“你还？”

“嗯，手，想期去，你以后都帮我留个名额吧，反正我周末也没有事。那个工钱，咱们还是照规矩结算如何？”

那运输的门经理就了然的笑着了，“那你明天就早来搬货。”

“好，谢谢了。”

“彼此彼此，合作愉快！”

这家公司虽然是一家公司，但员工十个手指都数得过来，他们连车队都没有。

老板每天的工作就是亲自蹲那个家商场---哒家广场承揽运输业务。业务找到了，剩的就是运输门经理的事了。

运输其实就只有一个门经理，手没有员工了，比财务还惨。

至少财务，裴振亨手还有个名义上的属---那个纳姑娘。

你问没员工怎么活儿啊？很简单。

平时接到货运送的业务了，运输门经理就临时召集货车司机、搬运工，很快就能组成一支运输队。这些人就是所谓的临时工，一般也都是期与这家公司合作的熟人。该门经理只要告诉这些人某天某个时间到某指定的地方去装货、搬货、卸货就OK了，工资也是早就讲好了的。

这些人通常都是次数、天数等采取计量工资制。比如搬运工，就是天数给钱，一天，才给一天的工钱。

这样的话，公司若没有业务，那它也就不用承担每月固定的人工成本了，而且还不用给员工买保险。

这就是老板的明所在。

但是从另一个角度讲，哎---，生意不容易啊。

运输工作常常在周末开展。

一则因为他们运送的主要是家家电这些，唯有周末，人家顾客家里有人在的几率才大些。

二则，集中送货，能节约公司的人工成本，因为是天数计量的工资制嘛，较少的人工费就能送好几家顾客的货。

裴振亨从学校来，一开始起就比较，了国有企业---凤凰证券，所以他直到现在，唯有亲经历了，才懂得了这些社会底层人的辛酸。

公司给外面的搬运工给的是120元一天的工钱。

裴振亨与运输门经理偷偷达成了合作：他只算100元一天，另外20元算作给那个张经理的回扣。

那张经理自己都面搬运算工钱，裴振亨还白白给他20元，反正他到老板那里都是120元一个人一天的报销费用，这个好事，他自然乐意。

而裴振亨呢，虽然跟别人一样的苦力，拿的钱却要少20块，但是于他而言，也很满意了。

因为从此后，他每个周末就能额外赚个100块钱一天的外块了。

一个月大概有个八天的周末吧，那算起来，除了正工资4000块，他另外还能拿到800块，总收接近五千块。工作环境和劳累的程度还比在弟弟裴振辉的烧烤店工作要好得多，所以裴振亨因此心满意足。

周六一大早，裴振亨就和运输张经理开始忙着送货。

忙活到了午五多钟的样，还有最

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>