“这些地方考虑设立兵堡，屯驻三百到五百不等的骑步卒，护翼辎重运输。每两兵站之间相距约摸三五十里，河运两三时辰、冰运半天就能走完，就算遇到敌军袭击，兵站之间也能及时支援，保证辎重在日落前抵达一个兵站。”

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“这些兵力的投势在必行！”卫希颜斩钉截铁地说。

张守迟疑了，：“乙离骨岭丘脉广袤，贼人潜伏岭中不易发现。我军骑兵营每日巡弋河周边，也有防范不到之时。”

余者有的，有的摇，却都没有话。

恩城的第五军骑兵营巡弋而至，方重创敌犯。

在卫希颜兵前夕，国

这就相当于让辎重队在兵站和兵站之间运输，各家分一段，而且，每个兵站护翼的行程都只有三四十里，不会让人疲惫，加上都熟悉本段路，知哪里凶险、哪里安全，遇到贼人扰时更能迅速反应，因地制宜抵御敌袭。

这就需要设立兵站。

若在此设立兵站……徐文忍不住想，有兵站的骑兵岸上护翼，师也就不用拿“大炮打蚊”了——浪费炮弹心痛啊！

至于粮草补给问题，卫希颜不需要焦心。相比雷动的殚竭虑，她在这方面的压力要小得多，毕竟，南廷占据了中原主要的产粮区。

何况，现在投曷懒路的兵力不到三万，就算为了设立兵站再投一万也不算多——在东北这样辽阔的地域上，即使投十万兵力也是不多的。当然，增兵得一步步来。

远来看，大军也必须考虑冰季补给问题。”

宋室南北分立后，因为南方没有遭受到战——多一些地方遭受逃兵为匪患的祸害——农业生产大多没有受到影响，加上新朝廷减免杂税，兴修利，奖励

垦荒，又剿灭地方匪盗，维护安定，刺激了生产，次年起东南六路的纳粮量就超过靖康、宣和年间。后面的年虽然江南西路、两淮路遭遇到旱灾和蝗灾，但因朝廷措置得当，又有官商共济，国库的积粮并没有因为赈灾而耗光，而且一百万石的军备粮更是没有动。

众人默默数了数，一共五个兵站。从乙离营至曷懒城的河仅五十里余，中间只设一个兵站，即六日前辎重船队遇袭的弯段；统门营至钝恩城的河约二百五十里，设六个兵站，多在弯，包括两“蹄铁弯”。

卫希颜的指挥指在那几“标记画圈”的地方。

“所以要设立兵站。”卫希颜：“若是冰封季节，在冰雪河面上用雪橇车、冰橇车运输更易遭到敌人袭击——从

张浚算了一，：“如此，即要增驻兵员二千四至四千。”若战线再往纵推，设立的兵站就要更多，投的兵员也就要更多了。

虽然可在夏季时囤满一年用度，但总有意外、急的时候；而且冰季时期的军驿递线也需要有保障；还有朝廷的犒赏、俘虏的解送等等，总不能都等到漫的冰季过后再运运；还有商旅线的开辟也要走这条……

在北宋时期，南方就已经是全国主要的粮输送地，每年从东南六路——江南东路、江南西路、荆湖南路、荆湖北路、淮南路、两浙路——漕运上供到东京的粮都为六七百万石，即使欠收年，也有五百万石。

总之，必须保障这两条运输线全年通畅。