九五年七月上旬，两台依维柯中车，驶宁区委大院，向东，了直达明珠的国线。

这是十七座的依维柯小客车。

搭载着京华市宁区访日代表团。代表团一共二十三人，团是京华市助理，宁区委书记刘伟鸿同志，副团宁区区魏凤友同志，团员有区委常委、区委办主任韩必成，区委办副主任董书语，区委办秘书兼日语翻译尚等人，还有区委区政府的相关负责人以及金和街办事的易书记和曾主任。

外亚洲司厉，京华市外事办的一位副主任和一位日语翻译，也在代表团的成员名单之中。此外，新华社驻南京记者站的两名记者，也随团访，其中自然包括萧瑜在。

加上代表团的正式成员，一共是二十五人。

在宁区投资的三名日商，白川一雄，秋田和井上，再加上白川的汉语翻译兼行政秘书金小，也和大家一起坐在依维柯。他们是陪同人员。

白川，秋田和井上，俱皆是大屋人，此番宁访日代表团访大屋市，白川三人决定全程陪同。反正他们也有一段时间没有回国了，正好借这个机会返回日本国，理一公司本的一些事务。

京华虽然和大屋是友好城市，但也没有直飞大屋的民航航班。只有一趟航班是先飞首都，然后转飞大屋市。刘伟鸿决定，前往明珠机场搭乘直飞大屋市的班机。

明珠机场，也只有一趟飞大屋的班机，每周一个来回。

起飞时间是午五三十分。

如果正起飞的话，飞行三个小时左右，就能抵达大屋机场。

“区，这依维柯小客车不错，能好，能坐十几个人，作公务车适合的。”

坐在依维柯，刘伟鸿笑着对边的魏凤友说。

这两台车，不是宁区委办的车，是从客运公司租来的，民间营运的小客车。这也是依照刘伟鸿的指示，大型公务行，尽可能坐中车，不要坐小车，不经济。一台十七座依维柯小客车，一个司机，能得上四五台小车的载客量。

“是啊，我们京华汽车制造公司，正在和意大利依维柯公司合作，建依维柯汽车的线，预计明年就能正式投产了，估计价格能够便宜一些吧。到时候区里也买一两台。”

魏凤友笑着说。

刘伟鸿上任一个半月，除了找公安分局局吴清谈话，免掉了金和派所一个治安联防大队的职务，就没有动过，和区魏凤友的关系，得很不错。魏凤友也比较合。

原先大家猜测之中的“龙争虎斗”，并未现。

看来这人到了一定的份上，大家都修心养，懂得同舟共济的理，不胡起衅了，那样对大家都没好。一些想要趁着一二把手狠斗而浑摸鱼，左右逢源的，不免失望。

刘伟鸿叹了一句：“现在又开始到搞汽车了。”

魏凤友上说：“嘿嘿，书记，搞汽车现在是个好行当，很赚钱。就是投资太大，一般人搞不起那个大成本。这东西，成本压得太狠，规模上不去，就没有竞争力。搞起来也是个亏。”

刘伟鸿。

据他脑海里的记忆，九十年代开始，国汽车行业开始遍地开，很多地方，不有没有条件，都在上汽车项目。所有有困难要上，没有困难制造困难也要上，就是从这个时候开始行的。

究其原因，主要是两个方面的刺激。第一个方面，是对国家经济发展的后市非常看好，预测分析异常乐观，认为随着国家经济的速发展，汽车尤其是小型客车将越来越多的成为生活办公必备用品。第二个方面，是争取立项，争取国家支持。

汽车是大项目，国家扶持的产业，只要能够通过立项，立即就能从国家拿到扶持资金。

刘伟鸿说：“汽车的主意，咱们暂时不打。不过，区，咱们可是国家级经济开发区，要是没有几个打得响的企业和几个打得响的品牌，未免有名不副实。”

魏凤友脸不由一红。

宁撤县建区，也有两年时间了，当初就是打着建这个“国家级经济开发区”的牌才搞起来的，魏凤友也官升一级，由正级的县委书记变成了副厅级的区，轻轻松松就迈过了那坎。可是两年过去，宁还是宁，基本没有什么变化。各工业区工业园

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