第五百七十七章一石惊起千层浪

而经过了这半年时光的磨合，调研，仔细斟酌，方明远已经决定要从半年开始，对运输公司行再整合，如果说半年前，运输公司只是将奉潼铁路整条铁路从奉元铁路局的手中接收了过来，那么从半年开始，公司将开始逐步的切实改革，以达到扭亏为盈的目地。

而苏军虽然调去了教育局，但是这一块的工作却是一直都没有放来。当初他之所以执意留在奉元仕，也是这个缘故。毕竟他和奉元铁路局上上不少人都熟悉，有了他从中左右斡旋，也方便方明远这边与奉元铁路局之间的合作。

“这真是不不知，一吓一，现在我是由衷地佩服老爷，就这么一个千疮百孔的铁，居然还能一直维系来，真是不易。”方明远这是有而的由衷之言。

仅仅一个奉元铁路局，就有行政、党委职能门26个，职能机构5个，学、协会办事机构3个，派机构2个，控附属机构27个，其他附属机构38个。全局有各类基层单位57个，其中：运输单位3o个，非运输单位15个，党校、报社2个，铁路公、检、法院单位1o个。

职工总数八万三千人，其中在岗职工七万五千余人。而这其中就占到两万余人，可以说，在奉元铁路局中，平均每四个人里，就有一个是份

而且这还没有将奉元铁路局名的学校、专业技术学校、医院、幼儿所都算去呢。不过方明远接手奉潼铁路时，像这些学校、医院之类的附属机构都被剥离去，也算是为他减轻了不少的负担。

但是即便如此，奉潼铁路仍然有着二千六百余名职工，刨除掉铁路维修养护门的职工之外，仍然有二千余名职工。这其中，不从事一线生产的职工就占到了六百五十余名。这还是因为自方明远接手奉潼铁路后，不少已经调离的结果，否则的话，这个数目还会更加的可观。这样算来，平均七个人就要摊上两名，这样的结构，早就令米尔顿看不顺了在他看来，这些官员们中的大多数，都g本不产生价值，而是依附在其他工人上的血虫

“改革，改革，说起来容易，起来难啊谁都明白，如今铁门里冗官众多，人浮于事，但是真正要起来的时候，你就会现，这些人背后的关系，就如同一张大的鱼网，扯来无数掣肘的人。我父亲从六年前，就想对铁路门行改革，但是直到去年，才由奉潼铁路这条可以说是无关要的铁路开始，由此可以想像，这其中的难度之大”苏军有地，“明远，说老实话，我觉得都是我拖累了你”

虽然说，当年方明远开始介铁路改革计划，是因为苏军所托，但是经过这几年来，苏军对方明远却是愧疚，铁路门，就如同一个大染缸，想要从中改革一条展的新路来，所耗费的j力、财力之大，远他的预料。而这份j力和财力，若是被方明远投到其他领域中，所能创造来的财富，肯定是远奉潼铁路所能创造来的利。

如今的方家，已经是横跨连锁市、房地产业、广告业、计算机制造业、旅游业、港运输业、电影

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