各谣言层不穷，而事故之后, 全国的铁门也开始了整顿和严格检查。

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纪铃，“crh1，南车四方生产，原型车来源于庞迪。而后车是crh2，来源于日本新线技术。两列车都是一个速度级，时速两百多公里的速动车。”

“我知！”

“事故发生的原因究竟是什么，究竟是人为还是天灾？”

谢雁抬又看了一天，依然是着的，夜间说不定会雨。

纪铃吐了吐，“师真的很厉害，但我的确很崇拜您，在学校的时候就经常听到您的消息，”

“现在我们需要解决的问题很多，最关键的一个，就是这次事故所暴来的问题，”

这一次的事故, 的确不是单纯雷电天气引起的意外，雷电只是诱因，系统不兼容是另一个原因，而事故发生，是多方面原因共同作用的结果，其中一个关键因素，就是铁上的一些重要设备存在重大安全隐患。

“速铁路系统是否存在重大安全隐患，如此昂的票价, 还有上亿的投，为什么速动车组还存在这么多的问题？”

除了发言人，还有相关专家坐在旁边, 可以随时准备就专业问题行回应, 这一次的发布会，比事故发生后的第一场准备更多。

她常在实验室听说事故率，模拟实验，但真的见到如此惨烈的事故现场，还是第一次。

“兼容有问题？”

经过这短时间的调查和论证，在各门和人员的共同努力，事故终于调查清楚了。

“这次的事故，原本是可以避免的，留给我们现在要去解决的问题，比行自主研发还要多得多。”

“为什么在未联系上前车的况，依然让后车同一事故路段？”

调查组顺利展开了后续的工作。

新闻发布会上, 摄像机，闪光灯，还有拿着话筒的各家媒记者已经准备已久。

记者们的问题一个比一个尖锐和密集。

更何况，她还是陈运飞那边的师妹，也是华国通未来的苗。

二十多岁就发表了多篇国际论文，还参与修建了华国的重要铁路，动车的研发……

之前的官方回应和发布会, 还有舆论变化, 让这件事变得复杂起来，社会各界也十分关注这次的事故。

谢雁据这些天来的资料和结果，心中隐约有了推测，但还未经过证实，所以刚才在记者面前没有说，她看人很准，纪铃是个向，但是专业认真的孩，也不会随便说话。

“您是说……？”

“没错，和输血一样，不同的血型会产生排斥，最适这些动车的无疑是他们本国的系统，但现在，他们使用的却是华国的一系统，这也导致了很容易现系统问题。”

她可以想象得——一个多月前的温城南站，在云间肆的雷电是如何引发一个保险的故障，而之后，充满了重大安全隐患的整个系统，又是如何一步步引导死神来到这里的。

“听说在事故发生之前，铁人员已经发现红光带，意味着前面的铁上有故障，为什么发车员依然发车？”

第115章 与风同行36时间丈量的距离36

除了现场的勘察以外, 还有设备的检查。

最后的事故调查结果, 必须是客观公正, 且能经得起社会监督的。

谢雁见她说到专业容，就不结了，又，“没错，庞迪是德国公司，新线技术却来自日本，不只是这两列车，华国的大招标，引的技术天南海北，而这些速动车，却是使用的同一铁系统。”

纪铃回来这里，一是想见见谢雁，二也是想从事故中，跟着谢雁学一些东西。

“照网上的资料来看，后车应该是先发车的动车组，理来说，应该在被撞车辆前面，为什么最后结果却是后车追尾前车？”

而这一查，还真的查不少问题来。

始检查，“正好，你也可以跟着看看。”

“这次事的车型是crh1型和2型动车，虽然都是上次大招标引的动车，但是来源却不同。”谢雁说。

“那这个问题，现在我们岂不是没办法解决？”

谢雁蹲，摸了摸生锈的车，“所以，华国未来更需要的是自主研发的动车和系统，到那时，才是真正属于华国铁的时代。”

而且，她还是动车领域为数不多的女设计师。