正如仍于里加尔时作为冒险者的那些岁月里一样，尽它们总是故事当中最引人球的分，但行在外之时可以用刀剑与战术去战胜的敌人往往少之又少。

十天半个月的旅途之中更多的危险来自于周遭环境——突然的降温或是温；雨雪风暴；山洪坡。或是保存不当导致的变质引发中毒，缺乏净的淡与适当的医药。众多以为自己将踏上一场非凡冒险的年青人总会被所有这些细碎琐事得烦不胜烦，在迎来他们幻想中充满荣耀的战斗之前便能消耗殆尽变得奄奄一息。

而老练的冒险者则永远不会小瞧自然的伟力。

一场山洪可以淹没一整支训练有素装备最好板甲的骑士队，而一次坡也足以让千人规模的队减员三分之一并且被隔断阻绝。

古来在惊涛骇浪之中销声匿迹的舰队不在少数。人类引以为傲的军队在自然现象面前是如此弱小，正如人类本置于山林之中亦变得渺小而难以找寻一般。

这些古老的树木与土壤安静地见证着一批又一批的人类来来往往宣称自己乃此地的统治者。若大地能说话它们又会诉说一个怎样的故事，我们无从知晓。

或许对它们而言。

此刻正在因为雨而变得泥泞的山之中艰难前行的那一小撮人，与后追不放的另一支规模更大的人类队，都并无不同吧。

车地陷了泥土之中。

不论是里加尔式的还是新月洲式的，车这存在向来都不是擅在荒野行动的。扁窄的木制车为平整的石板路而生，夯实的泥土路它也大上堪用，但当天气连日以来都大雨瓢泼，昂的降量渗过表面开始使得泥土层也变得时，问题就变得十分严重。

雨已经断断续续连续了5日有余。

中开始变得常见起来的常绿阔叶林遮挡了直接的日照，让这几天难得的一小会放晴也未能起到任何蒸发作用，路难以燥。

敌人是否追不放他们尚且未知。投奔他们这边名为阿诚的南方足轻不过是最低等级的，尽他担当了信使的职责，但这脑简单会临阵倒戈的人自然也不可能会将信息牢记于脑。

他是一个典型的底层人员，没有野心也没有思路和规划，老实——或者说有些敷衍地——遵循上级的指令对方叫他嘛就嘛。因此尽因为就发生在当所以亨利将他俘虏后确实得到了至关重要的关于队规模和大致署这些重要信息，要想知更详细更有度的比方说领导者姓甚名谁是否有什么功绩，那他们就问错人了。

和人民间有句俗语叫“一天和尚撞一天钟”，而这位阿诚显然就是典型代表。加亨利一方一周以来，他在团队并没有多么受人待见，而看他走得毫不留恋恐怕原先隶属于那支武士队时他也是如此。

他不是完全不肯事，但总是糊了之。以自为优先的态度他或许自以为藏得很好，但实际上一开便暴无遗。

能偷懒的时候必定会偷懒，稍微些事儿便会去缠着队伍中的女卖功劳，而同时嘴上又用非常脆弱随便即可戳破的言语行掩盖，仿佛自己这一切都是为了某更伟大的事业与荣耀。

别人事他，完还要装作谦虚一，10句话里9句自自擂最后再来一句“哎呀但是我也没那么厉害我很普通啦”

庸俗又聒噪的存在极大地增加了队伍中战士们保养刀剑的频率，所幸他们还有樱这位在应对蠢男人一事上如手到擒来的前魁。

琐事带来的和不满是任何期同行的人之间都会现的，哪怕没有这位阿诚他们队伍当中本也存在有别的矛盾与。但专业人士总是能把控好自己绪和完成任务哪个更加要。

——他们很明显地被拖慢了。

两辆车不停地陷泥土之中，尽有而有力的鬼族勇士一再将它们从中抬，但过不了一会儿就又会在另一个地方陷去。

几乎像是从土地犁过去的车在粘了越来越多的泥土以后越发沉重难以转动，而地面上留的刻痕

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