公司，有个工程师上了结论，“一定是了冷却，氮气。”

“我研究过反重力飞行，他们的推方式主要还是采用电力推，但采用电力推，飞行速度和度都会受到限制。”

“而他们又不可能使用航空发动机，那么唯一能采用的只有冷却所用的氮气。”

“把氮气度压缩再发来，会提供一定的推动力……”

“这个方法……”

“很复杂啊！”

工程师说完都到了一凉气。

虽然原理是说来了，但原理背后蕴的技术、设计，都是非常复杂的，想要把作为冷却的氮气压缩在发来，还能给飞行提供动力，可以说是一项很复杂的研究。

另外，之前也本想不到有这方式。

如果是火箭发动机，不是固燃料还是燃料，最重要的是压燃烧再发，而反重力飞行肯定不能燃烧，就必须要重新设计压缩扇叶，一步步的对用掉的氮气行压缩再排放。

其中蕴的技术太复杂、端了。

在很多人来不及慨的时候，空舰二型以及直冲云层，随后就消失在了视野中，他们的慨顿时变成了，“爬升速度太快了！”

“太惊人了！”

“这应该比普通战斗机爬升的速度要快的多吧？”

这是自然的。

反重力飞行比普通飞机爬升速度要快的多，一般普通的飞机爬升倾角不能过25度，战斗机没有明确的规定，但正常的飞行倾角也不会超过40度，而反重力飞行正常爬升，四十五度倾角都是常规cao作。

等飞行消失在视野中的之后，记者们就只能继续等待了。

他们唯一能知的消息，只有飞行，正在什么测试。

很快，他们也得到了信息。

飞行正准备行超音速巡航测试，超音速巡航测试包括两分，一个是超音速，一个是持续的巡航。

因为是在万米的空行测试，睛自然是捕捉不到的，地面上的摄像机也不可能看到，也只有伴飞飞机、雷达、卫星才能看到了。

记者们就只能继续等待了。

王浩和其他人也都回到了控制室，随时关注空舰-2的状态况。

飞行员是一直在联络状态的，每过一段时间就会报告况。

雷达系统也一直在跟踪。

很快。

空舰-2爬升度超过了一万米，并在继续加速的加段，加速还是非常快的，只过了很短的时间，就听到报告说过了音速。

“速度，346。”

“速度，367，检测功率！”

“……”