韩渝到一条锚和锚链都被绞住的货船上，跑到船尾观察了况，跟一起来救援的起重船的船员商量，当即让几条货船的船员“将错就错”，先相互系上缆绳，让绞在一起的锚和锚链松动来，以便接来的救援。

“好的。”

001吃较浅，但航行时依然要注意。

韩渝和韩向柠成了救援总指挥，组织六条货船的船员缓缓拉起锚链，查看绞锚况，判断各船锚、锚链缠绕况。

韩向柠跑指挥舱，取望远镜，一边带着他往二层甲板爬，一边说：“在14号浮游五百米，这会儿正在落，不然我也不会喊你过来。”

韩渝从韩向柠手中接过对讲机，遥望着江面问：“几条船的锚链绞在一起？”

“在哪边？”

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加之正值枯期，能行驶五千总吨以上船舶的专用航最窄只有一百五十米，落时的只有九米。

梁小余今天休息，不知陪女朋友去哪儿了。

“就是因为有两条船发生走锚，几条船的锚链才绞在一起的。姜大昨天巡逻时就发现他们锚泊的位置存在走锚隐患，还提醒过船主，结果船主没听去。”

中心发布船舶预警信息，提醒过往船只注意避让。

也就是说如果不及时排除险，绞在一起的六条船很可能会在和大风的作用打转。

如果不抓时间排除险，导致几条船绞在一起同时失控，后果不堪设想。

江南通段一天两。

王队驾驶001逆而上，绕过一片片浅滩暗礁，兜了一圈航行到发生绞锚船只的域。

相互碰撞那是肯定的，要是失控冲主航，那航经的大小船舶为了避让他们搞不好会搁浅，会发生一连串上通事故。

击沉它又怎么样！

“知。”

韩渝一刻不敢耽误，跟贾永打了个招呼，就骑上小托赶到上救援中心。

“六条。”

韩渝见驾驶室边的视野不是很好，脆爬到驾驶室上，举起望远镜仔仔细细观察了，俯喊：“王队，我们从西边绕过去，看能不能从上游拖住它们！”

监督37和匆匆赶到的港巡一大队监督艇打开警灯，在发生绞锚事故的上游域提醒航经船只注意避让。

营船港域的江面很宽，可由于江里有好多浅滩、暗礁航却很狭。

等几条船都系上了缆绳，再让朱宝系好拖缆，请王队开车，用001拖住六条绞在一起的货船，让六条绞在一起的船在保持对静止状态。

从上午九开始忙碌，连午饭都

然后利用缆绳、撬等工，“外科手术”式地指挥各船船员作锚机、拉起缆绳、撬动撬，慢慢剥离各船之间锚与锚链的缠绕。

“柠柠，你帮王队看。”

“有没有走锚？”

天风力超过六级，是了名的风浪区。

发生绞锚的几条船所在位置距连线航很近，连线航呈三十度夹角，所以落时会向南岸推压且非常明显，而南侧又有的暗礁，导致向南推压的受阻挡，又向北岸转向。

“朱叔，准备缆绳，准备拖带！”

救援中心的陈副主任和港巡二大队的值班人员已经乘监督37发了，王队、朱宝正在备车，起重船刚启航。