朱苗的人是南通市计委主任，计委又是一个很关键的门，所以她对市里这些年的况比较了解，轻叹：“比如华能发电厂是市里大前年重引的项目，为了赶工期，市里甚至让军分区动员民兵帮着铺设电缆。

节前并网发电的，大大缓解了我们南通的供电压力。

可这么好的一个大项目却存在许多争议，因为南通本就有天昇港发电厂，天昇港发电厂由于规模和设备的关系，随着华能电厂上变得无足轻重了。”

韩渝似懂非懂地问：“有人反对？”

“不只是有人反对，而是很多人反对，觉得市里应该投资扩建天昇港电厂，不应该去找外来和尚。南通造船厂改制也一样，市里把南通造船厂卖给了中远，这涉及到很多人的利益，一直存在很大争议。”

朱苗摸摸嘴角，转看着市区方向：“有人埋怨开发区离市区太远，职工往返不便，晚上一片黑；有人说电视台靠市中心太近，电视信号发给江对岸的人看的，北三县得益少。

东兴机场建设更是反对声如，好多人说市里又没钱，非要建什么机场。说南通的经济条件摆在这儿，就算建好了也没几个人去坐飞机，肯定会赔钱。事实证明，机场投使用这两年确实一直在亏损。”

市里投资兴建机场，群众怨声载很正常。

当年为了建机场要求群众捐款，的捐款直接从工资里扣，群众的捐款是村去挨家挨收。

韩渝正不知该说什么，朱苗接着：“对于江岸线的使用，争议更大。好多老老同志认为南通江岸线要建大风光带，建设江边的‘上海外滩’。因为中远船厂建码的事，甚至有人控告市政府未经人大通过就擅自上项目。”

韩渝忍不住问：“那这件事究竟是对还是不对？”

“去年卸任的市委吴书记因为这事接连开了三天常委扩大会议，让正反双方展开辩论，最后一锤定音地说：南通穷，当务之急是要挣钱，不能喝着西北风去看风景。”

朱苗顿了顿，接着：“建机场我个人觉得是应该的，前些年有一个日本客商要来南通投资。人家从日本坐飞机到上海只用了两个小时，可从上海来南通却用了八个小时！

要想富，先修路，这话是有一定理的，通搞不好谁愿意来投资？

可想修铁路上级不批，想建速公路没钱，想解决通问题只有建机场。可能机场短时间会亏损的，但带来的社会效益是大的。”

韩渝反应过来，意识问：“不是为我们这些普通人建的，是给那些客商建的？”

“可以这么理解，打个简单的比方，通好了，人家来投资兴建一个厂，就能解决成百上千人就业，政府能收到利税，职工能拿到工资，多好啊。”

朱苗笑了笑，又说：“我们南通穷，靠自己的力量不够，所以要搞联合。以前南通钢铁厂开一天亏一万元，后来跟宝钢联合，引人家的先理方法，迅速扭亏为盈。