都觉得对方会先绷不住。

不过他还是有疑惑：

想到这里，波戈相再也坐不住了。

西蒙诺夫地叹了气，然后伸手在桌上有节奏地敲击着：

相则认为与其把时间力浪费在这事上面，不如利用些许让步来更快地换取资金，然后再投到新型号飞机的开发中去。

他们可能没那么着急了。

至少……

“可是老师，就算照上面所说，华夏新飞机的能步很大，但他们本没办法生产可用的超视距空空导弹，光是一架飞机有什么用？”

苏霍伊公司面临经济压力，急着要钱盘活局面。

“这……您怎么突然……”

涡14（为舵主飞舞的术、ppp002加更）（二合一）

得加钱。

“新型号……”

这也是双方能够僵住的主要原因——

这使得112厂得以在拿到完整的设计数据之后，几乎能与风测试同步开始行新机翼的生产准备。

“没错，加快速度。”西蒙诺夫了：

倒不是说这些条件一定不能答应。

原本，双方其实都很着急。

林示宽的数字化设计组也与112厂行对接，成功地在04和05两架原型机新机翼的改和生产过程中引了数字化制造技术。

而在风测试的几天时间里，飞控设计组以最快的速度计算了带翼条件的飞机控制率，并对之前的飞控系统行了相应修改。

主要即便是他，也觉得西蒙诺夫刚才提到的让步属实是太大了一。

“你来看看这个。”西蒙诺夫说着从办公桌上拿起了一张简报纸递给波戈相。

由于04号和05号验证机的设计现了较大的变动，因此在04号机首飞完成之后的第二天，杨奉畑迅速主持召开了一个涉及八三工程不同厂所之间的工作协调会议，以确定目前八三工程的技术状态。

他们在过去的歼8act、以及上就要首飞的歼8iiac

“我担心的正是这个啊……”

在常浩南行翼设计的同时，机翼结构攻关组以减少约5的机翼油箱容积为代价，把用于前缘翼的相关线和压机构成功布置到了主翼结构里面，这为整个改项目节约了最多的一笔时间。

苏27作为一最大起飞重量超过30吨的重型战斗机，对于华夏航空制造业的帮助也是显而易见的。

上面自然是关于601所新飞机首飞的事。

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但是如今，就算华夏那边在武系统方面还有困难，也完全可以转而采购关键零件，在短时间获得一定的超视距空战能力。

而购买雷达和导弹的钱，可是连一卢布都落不到苏霍伊公司的袋里。

波戈相的面也变得凝重起来。

“我上去找库尔布斯基！”

“的话，同意一并转让双座型苏27ub的生产线，并且不再限制他们对雷达、发动机和机材料等心零件的更换，当然，更换之后产生的技术问题我们肯定是没办法负责的，这个要说清楚。”

“你知，他们之前其实和法扎特龙研究所那边谈过甲虫雷达的问题，也和二那边行过引r27空空导弹的谈判，现在又造来了个能不错的机……”

波戈相大概明白自己老师的态度为什么发生了180°大转弯了。

总的来说，跟机翼相关的改工作行的都称得上非常顺利。

和之前仅仅是601所的展研讨会不同，这次会议的级别更，并且涉及到的领域更多更广，参会人员也有几倍之多。