埃尔金布里奇心中微微一，但脸上保持着坦诚的表。

国的造船业同样已经没落，但斯钢铁无疑是其中更加没落的那个。

“那么，上将阁，您预计flight ii型的正式开工时间会在什么时候？我们需要提前协调供应链和工程资源。”

他巧妙地暗示了问题的关键：

“分式雷达方案确实更稳健，也更符合预算约束。”埃尔金布里奇表示理解，“罗罗会确保动力包的设计变更和接工作及时跟。”

“托斯，前两天在邓肯号靠泊后，我登舰了简短参观……发现邓肯号的动力舱布局，和之前我在勇敢号上看到的不太一样……”

“不过，这个优化设计的心功能是改善工作环境和提升能上限。它并不会直接影响本的作用——也就是防止特定工况压缩导致振和熄火，也不会改变最关键的动力系统心可靠指标。”

英格尔斯在建造效率上一直表现更优，这无疑能有效分散风险，加快度。

“埃尔金布里奇先生，”拉夫黑德上将关上门，没有寒暄，直接切主题，语气带着一计划顺利推的满意，“目前为止，计划非常顺利。邓肯号的表现堪称完，尤其是在速响应和声学特征方面，给们留了……极其刻的印象。”

拉夫黑德沉片刻：“flight ii型总是一个降价减的方案，最大的改动也就是雷达系统，但原计划度集成的dbr双波段雷达也已经被拆分，所以没什么技术障碍……甚至可以说是一个立等可取的成熟方案。”

他最担心的船厂产能瓶颈似乎已经不在成为问题，于是顺势问：

“得加钱”。

埃尔金布里奇中闪过兴奋的光芒，他当然知“极其刻的印象”意味着什么。

“邓肯号在这次演习中展现的卓越能，尤其是极限工况的稳定，是否与这个重新设计的动力舱密切相关？”

“那么，这优化后的动力舱设计，是否也可以移植到我们未来的朱姆沃尔特flight ii型上？”

就在埃尔金布里奇以为谈话即将圆满结束时，拉夫黑德上将突然抛了另一个问题。

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不过，埃尔金布里奇的兴奋也只表现了一瞬。

“这方面你放心，flight ii型是一个独立于现阶段朱姆沃尔特级的新项目，应该会由斯钢铁和英格尔斯共同承担建造任务，就像伯克级那样。”

“技术上……完全可行，上将阁。”埃尔金布里奇给了肯定的答复，但随即抛了现实的障碍，“不过，这涉及到与舰艇总设计的承包商行度协调，评估对船结构、线布置、重量重心、舱室空间分等一系列因素的影响……需要时间和额外的工程投。”

拉夫黑德上将若有所思地，显然对动力舱优化的效果很兴趣：

十分钟后，上将现在基地外围一相对僻静的休息室门。

他微微前倾，语气带着探究：

埃尔金布里奇脸上的表明显放松了一些，称赞：“这确实是个务实的方案。”

“这真是太好了！”他难掩激动，“罗尔斯·罗伊斯将全力支持后续朱姆沃尔特级flight ii型的建造计划，确保动力系统的可靠供应和技术支持！”

转而就被一丝顾虑掩盖：“但斯钢铁造船厂的效率……我是说，同时建造三艘朱姆沃尔特已经让他们捉襟见肘了，后续其它舰艇……”

拉夫黑德摆摆手：

推开门，罗尔斯·罗伊斯公司北区总裁兼动力系统业务门负责人托斯·埃尔金布里奇早已在此等候多时。

“确实有关联，上将阁。”他坦然承认，“我们在为邓肯号行升级时，不仅加装了关键的凝控制模块，也同步优化了动力舱的布局设计，通过减少弯折和优化冷却气路径，提升了整散效率。”