压了压脑袋上的鸭帽，帽檐男人发一声轻笑，站起来往方向走。

……

孔绥把车停回维修区，脸上的笑容比今天的太更加灿烂。

周围，「空」俱乐的人纷纷围了上来，和孔绥同一个组别，在fp阶段排名p22的原海一个健步上前。

“我现在都觉得自己可能不当你徒弟了，呜呜呜！”

夸张的呐喊声中，所有人都在问孔绥为什么脱胎换骨，这几个月她到底经历了什么。

孔绥挠挠，说：“可能我是天才吧，咩哈哈哈！”

一边打开了自己的运动背包，把来的时候一直在看的那张赛鸟瞰图啊，到包包最。

………………天才是不可能天才的。

她永远不会告诉原海，这张鸟瞰图上面，每一个弯前前面的蓝记号笔标，都是上一次crrc落幕战中，江在野的倾。

当时，孔绥趴在栏杆上老老实实看了两天的比赛，又因为其英姿实在英俊动人，后续反复在脑海里复盘——

如此这般，她早都把细节位背来了。

这本质上还是挂在某人腰带上比赛、灭自己威风他人志气的事她当然不会承认啦……

必须死都一块儿带棺材里（……）。

……

这是在近海市，不是在临江市，要说临江市是国托车竞技的技术摇篮，那么近海市，就算是国托车竞技赛事的文化摇篮。

红铁俱乐举办的杯赛，门中排量车组一名女车手横空世，拳打脚踢七十四名男车手，fp阶段稳稳居于p2，又在q2阶段拿到p4，取得正赛第四发车位的消息瞬间满天飞。

正常比赛参赛的男车手都快被嘲翻了天。

更有人戏言这是金量超低的野赛，被个女的拿到第四发车位，一群菜，正赛别被人家拿了杯，跑不过她的建议全赐自尽。

当然这发言，没太影响到“那个女的”，当天晚上在酒店，孔绥收获了许多人的祝福和赞，包括之前有过一面之缘的各位叔伯们。

孔绥再一次在朋友圈被叔伯们“挂上墙”，兴采烈的犹如过年，搞到林月关班看到后给她发了一串的“……”。

人人都说孔绥是天才，江在野是调教车手的神呢——

当然了，在团锦簇中，神尊本人保持了一如既往的沉默一言不发，孔绥默认他死掉了。

……

因为是商业杯赛，所以比赛节奏凑，正赛安排在第二天上午，车检区已经开始清场。

孔绥刚把 kawasaki nja 400推上车检地垫，车尾的号码牌还没完全对齐，就被技术官抬手示意停。

就这么一，让孔绥即将离开车把的手停顿了，她看着技术上穿的甲，上面红钢铁俱乐的标志，心中就有不详的预。

对方没有去看胎，也没碰刹车拉杆，而是直接弯腰，看向车座。

“ecu 拆过吗？”

这句话一，现场的气氛立刻变了。

ecu（enge ntrol unit，即发动机控制单元）负责火正时、油量、转速限制，是所有杯赛里最容易被抓、也是最难自证清白的件。

孔绥是懵里懵懂的，但是因为最近在恶补b证的理论知识，歪打正着还稍微有了解——

当参赛车手的车被质疑ecu改装时，她必须证明自己的是原厂 ecu，没有经历过ecu程序刷写，没

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