领跑的是一名常年驻扎缙云山国际赛车场的老牌选手，其实观众席上人们已经觉得nja400贡献了不错的比赛——

车盲区时，轨迹刚好压在线上，净利落得像是教科书上的示意图。

……

“他要是想拿个第二就好，本就不会来。”

之后相安无事的死死焊在p2位置，直到第五圈。

比如前负载曲线现断，刹车温度开始飘……

他在t12「落石发卡」前的坡末端了更激的刹车，发卡弯是全场最慢弯速，刹车又落在连续坡尽，后抬起、锁死、直奔缓冲区都只是常见事故集锦——

p1显然准备在这里反击，他把刹车往后挪，试图用更的弯速度拉开距离。

他的油门开合像拉一条细线，盲区里风声更尖，他听见自己护目镜里细碎的震动，却没让手腕一——

他把车放在p1选手的尾里，保持一个可以攻、也能撤退的距离。

比赛t13–t15的能消耗区。

还剩五圈时，正式能消耗战，p1开始守线：走线更短，却牺牲角度，弯油门不能开得更满。

nja400把对手了两难——

放得越多，t8「云梯弯」一过，很快之前的p2现在的p3就会在p1上重演。

场面上看似p2在找机会超车而被p1压制，然而这时候可能位于p3的车手对这况更有发言权：那被鬼追的压迫，现在终于给到了p1的同僚。

总有车手以为能在这里找到机会赢，实际机遇的另一面会展现最恶毒的獠牙。

诸如此类，等等。

连续中速弯、频繁方向切换，颈和心像被拧的螺丝，一圈一圈往死里拧，能到达了一定的极限时，右手开始逐渐觉到疼痛——

赛上。

很多车手到这里会开始有技术上的变形，转向晚半拍、刹车放得、油门开合不再线……

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江在野把呼压在腔，于这一圈的他t10弯前轻刹车，保持前承压，用稳定的倾倒把车送盲区。

p1这一脚刹得太狠，车尾一轻，后几乎要离地，他只能提前把速度压去，弯角度也被迫变窄。

领先的p1车手开始到压力。

在孔绥已经被打成江在野的粉丝派时——

包着绷带的分像是被火燎。

弯那一，他比对手更早把车立直半度，油门开得更完整，后抓地把车往上坡拖了一，差距在不显的地方被削掉。

少女清晰的声音打断了观众席上前面两位大叔的谈，大叔们回一看一张青无敌的脸，愣了愣，面面相觑：啥时候托车比赛这么有息，还有小姑娘愿意钱来看？

看台上的人可能只觉得车速还在，维修区里的人却能从遥测看到细小的崩塌——

随其后的nja400没有立刻扑上去。

有惊喜，有亮，而且作为外地车手，第二已经是很好的成绩。

守得越狠，弯越慢；

发卡弯像是拥有致命诱惑的海妖——

果不其然，当比赛倒数三圈，云梯弯再次到来。