刚挨了一脚的梁远倒是知丫害羞得厉害，有外人在场，自己凑过去八成不会得到什么好果，等了片刻看着两个少女和王欣迈上一号月台，才慢悠悠的离开了公务轨车。

此时的林盛堡车站一号月台已经人满为患，在车站那栋类似小礼堂的客运候车室前方，一溜办公桌并排摆开，大红绸缎把整趟桌包得密不透风，桌椅背后是一条的条幅，上边用宋写着烈迎上级领导来我站视察指导工作。

站在轨车的车梯，梁远用目光巡视了一圈，发现自己认识的铁大佬，刘河、赵铁民、刘智三人正围着一位穿着藏青西装，带着无框镜，略显秃的老年人说话。

梁远眯着睛仔细看了看三人恭谨的神，猜这位镜的老者，大约就是现任的铁总瓢把傅恒宇了。

也不知自己一手打了历史，对于前这位286心腹的仕途到底有什么影响，梁远略带慨的想着，假如没有自己来的那个机安监系统，前这位早就引咎辞职，现在应该在对台办窝着避风呢。

梁远有些神的盯着傅恒宇看了一会，假如这次征三号试跑成功，这位傅也算是业绩众了，接任铁三年，一举突破速铁路车底、牵引机两大门槛，只要在任能推动首条速铁路实验线建成，未来升简直是一定的。

梁远想着上一世的傅恒宇官至中央书记书记。和政_治_局常委只有一线之遥，没有引咎辞职这个" />透，成熟的牵引机ss8和东风11分别在96年和94年年底投使用，经过两年左右的磨合，共和国才在九七年启动了中国铁路第一次大提速。

不过现在的形式却完全不同，梁远从民主德国把25s车底和243型机折腾了共和国，使得铁的七五计划重现曙光，有了这两车底和机只要完成线路的适应x" />改造，对于铁来说140公里的营运速度没有任何门槛可言。

面对这况，戚厂和株洲厂开始大幅修改自己的既定设计，利用243型的成熟技术更一步完善ss5和东风9的后续车型，争取搭上里开通140公里验证线路的仕途快车。

刘河正是意识到这一，才把征三号的试跑速度提到180公路，彻底打破准速铁路的门槛，可以说一旦征三号试跑成功，盛局在机和车底上的双重领先地位，至少还能保持三年，这个优势足够把刘河送级领导的行列。(。。)

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