李斯恒地一烟。

以他这一个多月以来对仙拉的权贵们的了解，无论多么嚣张的贵族，见了枪杆也就老实了，在军队权面前只有忍气吞声的份，就算有叛逆的念，可也不敢公然挑衅。李得能坐上这个位置也就是靠着手上的军队。所以，要想实现他那个大胆到近乎疯狂的念，他必须在军队中树立威信，获得军队的支持，他得在军中拥有一批亲信。

alpha军人们只会追随能胜过自己的者，可他的信息素太弱，又不会带兵，被住房福利困住，本没有杀敌建功的机会，他要如何去笼络军中的人心？又去笼络谁的人心？

突然，他想到了一个人。

去南方（part5）i

去南方（part5）i

离开仙拉大区，经过中两个大省，当第一缕来自南的风穿过珈蓝隧卧铺车厢时，远远地，凌存真也看到了隧路牌上挂着的挞挞族文字了。

挞挞族人的生活足迹遍布靠近中的三个南大省，因此这三省也被称为“挞挞文化区”。该区域通行挞挞文，区杂居着的其他族裔的原住民多数也会说挞挞文。

“挞挞文化区”的多数土地与中接壤，和格拉人的合度较，也是多数格拉人里文明程度最的原住民民族。

南的铁不像北方，离开多泉市后就由一家私营企业（北方铁公司）掌控，其横跨多个原住民生活区域，这些区域的实际掌权者之间支持民间贸易往来，不反对各族人通婚际，但又无意联合，各自占山为王，南方的铁由四间不同的私营企业分路段运营。

火车在这里的限速为每小时100公里，可实际运行速度还不到限速的三分之一。南人认为，速运行的火车会影响轨周边的自然生态，打扰野野的生活，扰鸟类的生活周期，最终会影响到遍布南，居住着许多神明的森林。但现代人的生活早已离不开铁路，为此，南各族通过了一条《南法令》，禁止掌握私营铁路命脉的四间企业新建新的铁轨路线，运行速列车。在南，人们唯一能拥有的，且在未来也只能拥有的，就是这条始建于西民时代的铁路。

十八年前，凌存真在离地一千多米的空俯瞰这条贯穿南的铁路时，他以为他看到了一条趴在地上的蜈蚣。铁轨不任何城镇腹地，只在站周围生一些类似蜈蚣百足的街。多数路段的两边都是郁郁葱葱的树林。

那时候，南的人们就已经集中地居住在庄园主们的庄园里了，现在，这里的人依旧以庄园为生活工作的中心，只是铁两边布满了温室大棚，一些温室外层还会挂上某某鲜庄园的招牌，并附上一个联系电话，就算是私人买家也能联系他们。

从前，西人在南的“发现镇”登录格拉，第一批探险家们穿过沙滩，看到的是成片的树林，再穿过树林，就是草原。草原上羊成群，野遍地。

仅仅十八年，铁路两边的树林就消失了，也不知发现镇外的草原是否还在。凌存真望着窗外的温室，思绪越飞越远。

十八年前，是他第一次，也是唯一一次来到南。那时，他是母亲的小跟班，跟着母亲索菲亚公主来这里执行王室任务。母亲作为拥有南原住民贵族血统的公主，总是会被派往南些问矿山劳工，接见鲜庄园主人，维系王室和原住民贵族关系的活动。

不过这还是他第一次坐在往南开的火车上。虽然南上社会对王室尊崇敬畏，原住民贵族们也对母亲很是尊重，可南人讨厌白山人，讨厌拥有白山血统的格拉王室也是不争的事实。凌存真记得，那次行备大量的安保人员，更不会搭乘火车这在南既缺乏便利，又缺乏舒适，还暗藏许多安全隐患的通工。母亲也再三叮嘱他，到了南不能跑。

南的铁路至今都没有开发任何观光专列。

南的铁路只用来运送平民和鲜。

凌存真在杂志上读到过，一些南的鲜供应商近年来开发了一新的植手段，降本增效。他们在铁硫城或者白鹭城等大城市将鲜和鲜工人们送上开往各大集中萃取鲜原工厂的火车，利用火车漫的运行时间，在火车上培育鲜，等到火车到站，鲜成，正是最新鲜最灵最能卖价的时候。但是铁路上每天运行的火车就那么几辆，这门生意的竞争十分激烈，只有几个大庄园主才能拥有这样的特权。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>