时世界上排名第七。在亚洲地区更是排名老大。上海这座城市凭借着它达的航,运，成为远东当时非常闻名的经济、贸易和金中心。

因为上海最大的特就是它是在中国的南北之中、江海之汇，南北之中就是在中国的海岸线，上海基本上就在中间到南北都能呼应，对外的话它的通也是最方便的，还有江海之汇，就是江，是国最的江而且是域最达的一个。地区，这条江它跟海相会就是在上海吴泓，所以上海于这么有利的位置。

因此上海能够展到今天，实际上是一个以港兴市的，所以上海离开了港，就不能称其为上海。

改革开放之后，黄浦江里的文章更是使上海的展令人目不暇接，经过几十年的展，上海港成为国最大的港。世界著名的大港之一。然而。河里面好文章，限制也在河，黄浦江七米左右的，始终是一难以逾越的坎。

从九十年代开始，集装箱运输已经成为国际海运业展的主，远洋运输船舶越来越大型化，主型号都已经是吃在十五米的大型集装箱船。为了适应这一变化，上海加快了集装箱专用码建设，但是新建的外桥码，仍然由于江航的限制。制约了港的

。

“我们上海也要有自己的港码！”市非常决地对范无

范无病却是听得一雾，忍不住打断他的话问，“这个，请恕我直言，港码可不是说来的，也不是挖来的，地利之便总是要考虑的，否则怎么能够实现这个目标？”

丰回答，“不错，但是我们已经找到了解决问题的方案！”

“哦，那请说来听听？”范无病对此也比较兴趣，毕竟上海港与横山港的关系应该是属于此消彼的，他也很想知上海何以能够解决这个不够的大问题。

在听了市的介绍之后，范无病不由得有了些悟，心这人一认真起来。还真是没有什么问题能够成为真正的问题的。

上海国际航运中心建设的心问题是建设十五米以上的集装箱枢纽港。从五年前开始，上海市委市政府就将港选址列为十大调研课题之，当时提了北上、东、南三个方案。

北上就走到现在的宝钢那个地区，在江里面到罗径地区，叫北上的方案，第二个叫东的方案，东的方案就是外桥的方案，东到浦东外桥。第三个方案是南的方案，南的方案就走到杭州湾，当时提三个方案，三个方案经过论证以后都到不备十五米的航和码。

既然这三方法都达不到要求，就只有一个想法了，就是江，到外海去寻找上海的港的新港址。

在江杭州湾行调研踏勘之后。大家决定，可以在距离上海南汇芦港约三十公里的大小洋山岛，建设港，黄浦江和江，走向海洋，向近海岛屿跨越式安展的全新模式。